Transports en commun : plus de 31 milliards de dollars votés en 2026, dont 14 milliards dans la baie de San Francisco
Les électeurs ont approuvé 22 des 27 mesures de transport en commun le 3 novembre, soit 27,4 milliards de dollars de financement à long terme, ce qui porte le total de 2026 au-delà de 31 milliards, selon l'association américaine des transports publics (APTA). La plus grosse est une taxe sur les ventes de 14 ans dans la baie de San Francisco, qui doit rapporter 14 milliards.
En comptant les scrutins antérieurs, les mesures de transport ont gagné 56 votes sur 66 cette année, selon l'APTA. ENR, à partir d'un webinaire de l'APTA, a compté 22 victoires sur 26 mesures lors du scrutin du 3 novembre.
Dans la baie de San Francisco, la Proposition RTM a recueilli 62 % des voix, rapporte ENR. Sa taxe sur les ventes de 14 ans doit rapporter 14 milliards de dollars à BART, Caltrain, AC Transit et Muni. Le directeur général de BART, Bob Powers, a indiqué que sans elle l'agence aurait fermé des stations et des tronçons et réduit le service restant. Les électeurs de San Francisco ont aussi approuvé Stronger Muni For All, une taxe foncière de 15 ans de 2,4 milliards qui comble le déficit d'exploitation de Muni, avec 72 % des voix.
Charleston, en Caroline du Sud, a approuvé une taxe sur les ventes d'un demi-cent sur 25 ans qui doit rapporter 4,25 milliards de dollars. Sur ce total, 860 millions iront aux transports en commun, dont une ligne de bus à haut niveau de service (BRT) de 21 miles (environ 34 km) à 625 millions ; le reste ira aux routes et aux espaces verts. Au Colorado, une autre mesure aidera à financer le prolongement du train de banlieue de Denver à Pueblo.
Cet argent local arrive alors que le financement fédéral reste incertain. Ward McCarragher, vice-président de l'APTA chargé des relations avec les pouvoirs publics, a averti que les programmes routiers et de transport s'arrêteraient si le Congrès n'agit pas d'ici le 12 décembre.
Pourquoi c’est important : Ce sont des taxes locales à durée fixe, qui ne dépendent pas du Congrès. Une bonne partie de l'argent de la baie sert à maintenir le service, mais la ligne BRT de 625 millions de dollars à Charleston et le prolongement ferroviaire de Denver à Pueblo sont des chantiers à suivre pour les appels d'offres.
Sources
- Voters Greenlight $31+ Billion in Public Transportation Ballot Measures Across the U.S. in 2026APTA Passenger Transport, 5 nov.
- Transit Projects Get a Boost at Ballot Box as Voters Approve $31B in FundingENR, 6 nov.