Séoul notera l'expérience en démolition des ingénieurs de chantier après l'effondrement d'un viaduc qui a fait trois morts

La ville a publié un avis administratif modifiant ses critères détaillés d'évaluation de la capacité d'exécution des sociétés d'ingénierie, rapporte JKN. Les projets de démantèlement d'installations existantes deviendront une catégorie à part. Aujourd'hui, l'évaluation porte sur l'expérience des ingénieurs affectés sur de grands ouvrages comme les tunnels, les ponts, le métro et les viaducs. Le projet ajoute la vérification que les techniciens réellement affectés au chantier ont déjà mené des travaux de démolition, en plus des références générales de l'entreprise.

Cette règle fait suite à l'effondrement du 26 mai sur le chantier de démolition du viaduc de Seosomun. Les ouvriers qui découpaient des dalles en béton au-dessus d'une voie ferrée se sont arrêtés vers 2 h 30 du matin, quand une partie d'une dalle s'est affaissée de 2,9 centimètres, selon The Korea Herald. Pendant une inspection commencée à 2 heures de l'après-midi, une poutre a semblé se rompre et une partie de l'ouvrage est tombée. Trois hommes sont morts : le chef de chantier, le responsable de l'équipe de surveillance et un expert extérieur. Le journal indiquait alors que la cause faisait l'objet d'une enquête.

Ce changement fait partie d'un ensemble de mesures annoncé par Séoul le 1er octobre, selon SBS. Il prévoit l'examen des études de démolition par des experts avant le début des travaux, des vidéos étape par étape des découpes et levages, et l'usage de drones, de robots ou d'endoscopes plutôt que d'hommes quand un ouvrage fléchit ou se déforme. La ville a aussi dit vouloir obtenir plus de temps de travail au-dessus des voies ferrées, limité aujourd'hui à environ 2,5 heures par nuit.