Сеул оцінюватиме досвід демонтажу в інженерів на об'єкті після обвалу естакади, що забрав три життя
Мерія Сеула запропонувала під час відбору фірм технічного нагляду на міських проєктах зі знесенням наявних споруд оцінювати досвід демонтажу тих інженерів, яких фірма справді направить на об'єкт. Зауваження приймають до 18 листопада.
Місто оприлюднило адміністративне повідомлення про зміни до детальних критеріїв оцінювання виконавчої спроможності інженерно-будівельних фірм, повідомило видання JKN. Проєкти з розбирання наявних споруд виділять в окрему категорію. Зараз оцінюють досвід призначених інженерів на великих об'єктах: тунелях, мостах, метро й естакадах. Проєкт додає перевірку того, чи виконували демонтажні роботи фахівці, справді призначені на об'єкт, на додачу до загального послужного списку фірми.
Зміни з'явилися після обвалу на демонтажі естакади Сосомун 26 травня. Робітники, які різали бетонні плити над залізницею, зупинилися близько 2:30 ночі, коли частина плити просіла на 2,9 см, писала газета The Korea Herald. Під час огляду, що почався о 2 годині дня, імовірно, зламалася балка, і частина конструкції впала. Загинули троє чоловіків: начальник дільниці, керівник групи нагляду і запрошений експерт. За даними газети на той момент, причину встановлювало слідство.
Нове правило входить до пакета заходів, який Сеул оголосив 1 жовтня, повідомляв телеканал SBS. Він передбачає експертизу проєктів знесення до початку робіт, покрокову відеозйомку різання й підіймання конструкцій, а також огляд провислих або деформованих конструкцій дронами, роботами чи ендоскопами замість людей. Місто також обіцяло домагатися більшого часу для робіт над залізницею, де зараз доступно близько 2,5 години за ніч.
Чому це важливо: Сеул оцінюватиме інженерів, яких фірма справді ставить на об'єкт. Американські замовники під час передкваліфікації на знесення будівель або демонтаж мостів можуть запитувати в учасників резюме конкретних польових фахівців і закріплювати ці імена в контракті.