Випуск
субота, 31 жовтня
Оновлено
13:11 (Нью-Йорк)

Бізнес

CRH і Colas мають продати асфальтові заводи в Нью-Йорку, Пенсильванії та Нью-Джерсі, щоб закрити угоди

CRH і Colas домовилися з генеральними прокурорами трьох штатів про продаж асфальтових майданчиків, без якого їхні купівлі не закриються: заводів гарячого асфальту в центральному Нью-Джерсі в угоді CRH щодо купівлі Arcosa за $8,5 млрд і чотирьох майданчиків з емульсій та ремонту покриттів у Нью-Йорку й Пенсильванії в угоді Colas щодо Suit-Kote.

Антимонопольний підрозділ Міністерства юстиції США 29 жовтня повідомив, що закрив перевірки обох угод, передавши їх штатам. Федеральні слідчі дійшли висновку, що проблеми з конкуренцією стосуються лише місцевих ринків асфальту, і залишили переговори про умови генеральним прокурорам штатів. У міністерстві наголосили, що не займають позиції щодо умов угод.

Генеральна прокурорка Нью-Джерсі Дженніфер Давенпорт стверджує в позові, що разом CRH і Arcosa контролювали б близько 75% постачання гарячого асфальту, схваленого NJDOT, в округах Мерсер, Гантердон, Сомерсет, Мідлсекс і Монмут. Угода вимагає продати заводи, зокрема у Флемінгтоні, Саут-Рівері, Гіллсборо, Гауеллі та Пеннінгтоні, а покупців затверджує лише штат. В її офісі зазначили, що новому конкурентові знадобилися б земля поблизу кар'єру, дозволи, завод і схвалення NJDOT для кожної суміші. Позов і проєкт рішення подано до федерального суду 20 жовтня, вони чекають затвердження суддею.

Colas, дочірня компанія французької Bouygues, продасть одному схваленому покупцеві три майданчики Suit-Kote у штаті Нью-Йорк, у Белмонті, Буффало та Джеймстауні, і майданчик Colas у Блумсбурзі, Пенсильванія. Обидві компанії випускають бітумні емульсії та виконують поверхневу обробку, мікроасфальт і фрезерування для PennDOT і місцевої влади. За даними офісу генерального прокурора Пенсильванії Дейва Санді, вони також зобов'язалися вкласти до $6,5 млн в емульсійну установку, сховища й техніку в Блумсбурзі та до $3,5 млн у техніку в Белмонті. Нью-Йорк урегулював питання угодою з компаніями, а пенсильванську угоду ще має затвердити суд.

Чому це важливо: Дорожники й муніципальні замовники в центральному Нью-Джерсі, на заході й у центрі штату Нью-Йорк і в Пенсильванії на частині заводів купуватимуть у нових власників. До початку сезону торгів з'ясуйте, хто забирає кожен майданчик на продаж і чи є його суміші в потрібних вам списках схвалених.

Джерела

Ще в розділі «Бізнес»