ВМС США додали 99 млн доларів до спільного будівельного контракту на 3 млрд для південного заходу, розподіленого між 14 підрядниками

Зміна, опублікована в переліку контрактів Міністерства оборони й передрукована Aerotech News 4 листопада, підвищує сукупний максимум рамкового контракту з твердою ціною (IDIQ) на нове будівництво, реконструкцію та ремонт у всій зоні NAVFAC Southwest. Під час укладання гроші не виділялися. Замовлення оплачуватимуть переважно з коштів ВМС на військове будівництво та з експлуатаційних бюджетів ВМС і Корпусу морської піхоти.

До пулу входять Balfour Beatty, B.L. Harbert International, Clark Construction Group-California, ECC Infrastructure, Harper Construction, The Korte Co., M.A. Mortenson, RQ Construction, Sundt, Walsh Federal, Webcor Builders і Whiting-Turner, а також малі компанії Heffler Contracting Group і R.A. Burch Construction. Серед типів об'єктів названо казарми, шпиталі, школи, пожежні депо, арсенали, паркінги, в'язниці, готелі та будівлі аеродромів. За вартістю роботи розподілено так: Каліфорнія 87%, Аризона 5%, Невада 3%, Юта 2%, Колорадо 2%, Нью-Мексико 1%.

NAVFAC Southwest обрав 14 компаній із 28 заявок у листопаді 2020 року для п'ятирічного контракту зі стелею 2,5 млрд доларів, повідомив GovCon Wire. Відтоді контракт продовжили на рік і кілька разів підвищували стелю; зміна на 149 млн доларів у грудні 2025 року довела її до 2,944 млрд, за даними Міністерства оборони. У новому повідомленні очікуваним строком завершення досі зазначено листопад 2026 року.

У червні 2024 року NAVFAC Southwest уклав окремий рамковий контракт на 3 млрд доларів на ті самі типи будівель із вісьмома підрядниками: Clark, Gilbane Federal, Harper, Hensel Phelps, R.A. Burch, RQ Construction, Tutor Perini і Walsh Federal. ВМС не повідомили, яку частину нових 99 млн доларів розраховують розмістити до закриття старого пулу.