ВМС США добавили 99 млн долларов в общий строительный контракт на 3 млрд для юго-запада, разделённый между 14 подрядчиками

Изменение, опубликованное в перечне контрактов Министерства обороны и перепечатанное Aerotech News 4 ноября, повышает совокупный максимум рамочного контракта с твёрдой ценой (IDIQ) на новое строительство, реконструкцию и ремонт по всей зоне NAVFAC Southwest. При заключении деньги не выделялись. Заказы будут оплачиваться в основном из средств ВМС на военное строительство и из эксплуатационных бюджетов ВМС и Корпуса морской пехоты.

В пул входят Balfour Beatty, B.L. Harbert International, Clark Construction Group-California, ECC Infrastructure, Harper Construction, The Korte Co., M.A. Mortenson, RQ Construction, Sundt, Walsh Federal, Webcor Builders и Whiting-Turner, а также малые компании Heffler Contracting Group и R.A. Burch Construction. Среди типов объектов названы казармы, госпитали, школы, пожарные депо, арсеналы, паркинги, тюрьмы, гостиницы и здания аэродромов. По стоимости работы распределены так: Калифорния 87%, Аризона 5%, Невада 3%, Юта 2%, Колорадо 2%, Нью-Мексико 1%.

NAVFAC Southwest выбрал 14 компаний из 28 заявок в ноябре 2020 года для пятилетнего контракта с потолком 2,5 млрд долларов, сообщил GovCon Wire. С тех пор контракт продлили на год и несколько раз повышали потолок; изменение на 149 млн долларов в декабре 2025 года довело его до 2,944 млрд, по данным Министерства обороны. В новом уведомлении ожидаемым сроком завершения по-прежнему указан ноябрь 2026 года.

В июне 2024 года NAVFAC Southwest заключил отдельный рамочный контракт на 3 млрд долларов на те же типы зданий с восемью подрядчиками: Clark, Gilbane Federal, Harper, Hensel Phelps, R.A. Burch, RQ Construction, Tutor Perini и Walsh Federal. ВМС не сообщили, какую часть новых 99 млн долларов рассчитывают разместить до закрытия старого пула.