Empresa chinesa banida pelo BAD por fraude no Quênia ganha contrato de Sh3,2 bilhões em estradas de Busia

O Nation descreveu o contrato como a volta da Weihai a obras de infraestrutura com dinheiro público depois de cumprir a punição. Nenhum dos veículos informou quais são as três estradas, sua extensão, o órgão contratante, os concorrentes ou a data de início. O Mjengo Hub disse que esses detalhes não foram divulgados.

O banco afastou a Weihai a partir de 19 de novembro de 2021, depois que seu Escritório de Integridade e Anticorrupção constatou práticas fraudulentas em três projetos no Quênia, informou o Nation: a rodovia Kenol-Sagana-Marua, de Sh33 bilhões, a segunda fase do programa de recuperação da bacia dos rios de Nairóbi e um programa de abastecimento de água e saneamento de cidades. Durante a punição, a Weihai e suas afiliadas não podiam participar de projetos financiados pelo banco, e outros credores, entre eles o Banco Mundial, o Banco Asiático de Desenvolvimento e o Banco Europeu para a Reconstrução e o Desenvolvimento, podiam aplicá-la por um acordo de reconhecimento mútuo de sanções. Um prazo de 35 meses a partir daquela data terminou em outubro de 2024.

A Weihai tem outras obras viárias no Quênia. Registros da Autoridade de Estradas Rurais do Quênia (KeRRA) a apontam como empreiteira do projeto de estradas Soy-Serekea-Kilimani-Turbo, de Sh2,18 bilhões, e da estrada Narumoru-Ngaring'iru-Nairutia Ngobit, de Sh722 milhões, segundo o Nation, que não informou as datas desses contratos.

A lista de empresas afastadas pelo banco ainda trazia outras firmas ligadas ao Quênia em 3 de novembro de 2026, informou o Nation. Entre elas está a Jiangxi Transportation Engineering Group, afastada por 12 meses a partir de 28 de novembro de 2025.