AECOM ganha US$ 17 milhões para projetar a reconstrução de 13 milhas da Linha Azul de Chicago

O contrato cobre cerca de 70.000 pés de via (aproximadamente 21,3 km) entre a estação Illinois Medical District e a ponte da I-290, logo a leste da estação Forest Park, segundo a Mass Transit e a Progressive Railroading, com base no anúncio da CTA. A AECOM vai levantar todo o corredor e projetar via, sinalização, energia, drenagem e redes de utilidades novas ou modernizadas dentro da faixa de domínio da CTA. Também vai avaliar a drenagem dos acostamentos da I-290 e o efeito dessa água na operação dos trens. Três empresas locais certificadas como DBE (negócios de grupos em desvantagem), DB Sterling Consultants, Facet Engineering e GSG Consultants, ficam com mais de 15% do trabalho.

A maior parte do dinheiro vem de uma verba de US$ 15,8 milhões do programa de redução de carbono da Federal Highway Administration. O Departamento de Transportes de Illinois (IDOT) fez o pedido em nome da CTA, e as duas agências aprovaram em julho um acordo para repassar os recursos, informou a Mass Transit. O Forest Park Review noticiou que o projeto deve começar neste ano e que ainda não há cronograma de obras para essas 13 milhas.

Grande parte da infraestrutura do ramal ao longo da via expressa Eisenhower é de 1958, segundo a CTA. A primeira fase da reconstrução, concluída em 2023, trocou três milhas de via entre Illinois Medical District e LaSalle por US$ 268 milhões. Um trecho de duas milhas entre a Kedzie Avenue e a Keeler Avenue foi projetado à parte e ficou fora do contrato da AECOM; as obras ali devem começar em 2027 com recursos do programa federal Reconnecting Communities. A CTA, o IDOT e a Chicago Metropolitan Agency for Planning (CMAP) coordenam a obra da via com a reconstrução da I-290 no programa Connect 290 Blue.