Китайская компания, отстранённая АфБР за мошенничество в Кении, получила дорожный контракт в Бусиа на Sh3,2 млрд

Nation назвала контракт возвращением Weihai к инфраструктурным работам за государственный счёт после отбытого запрета. Ни одно издание не назвало эти три дороги, их протяжённость, ведомство-заказчика, конкурентов по торгам и дату начала работ. Mjengo Hub отметил, что эти подробности не раскрыты.

Банк отстранил Weihai с 19 ноября 2021 года после того, как его Управление по добросовестности и борьбе с коррупцией установило мошеннические действия на трёх кенийских проектах, писала Nation: трассе Kenol-Sagana-Marua стоимостью Sh33 млрд, втором этапе программы восстановления бассейна рек Найроби и программе водоснабжения и канализации малых городов. На время запрета Weihai и её аффилированные лица не могли участвовать в проектах, которые финансирует банк, а другие кредиторы, в том числе Всемирный банк, Азиатский банк развития и Европейский банк реконструкции и развития, могли применить его по соглашению о взаимном исполнении санкций. Срок в 35 месяцев с этой даты истёк в октябре 2024 года.

У Weihai есть и другие дорожные заказы в Кении. По данным Управления сельских дорог Кении (KeRRA), компания указана подрядчиком на проекте дорог Soy-Serekea-Kilimani-Turbo стоимостью Sh2,18 млрд и на дороге Narumoru-Ngaring'iru-Nairutia Ngobit за Sh722 млн, сообщила Nation, не уточнив даты этих контрактов.

По состоянию на 3 ноября 2026 года в списке отстранённых банком компаний оставались и другие фирмы, связанные с Кенией, писала Nation. Среди них Jiangxi Transportation Engineering Group, отстранённая на 12 месяцев с 28 ноября 2025 года.