Китайська компанія, яку АфБР відсторонив за шахрайство в Кенії, отримала дорожній контракт у Бусіа на Sh3,2 млрд

Nation назвала контракт поверненням Weihai до інфраструктурних робіт за державний кошт після відбутої заборони. Жодне видання не назвало ці три дороги, їхню протяжність, відомство-замовника, конкурентів на торгах і дату початку робіт. Mjengo Hub зазначив, що ці подробиці не розкрито.

Банк відсторонив Weihai з 19 листопада 2021 року після того, як його Управління з доброчесності та боротьби з корупцією встановило шахрайські дії на трьох кенійських проєктах, писала Nation: трасі Kenol-Sagana-Marua вартістю Sh33 млрд, другому етапі програми відновлення басейну річок Найробі та програмі водопостачання й каналізації малих міст. На час заборони Weihai та її афілійовані особи не могли брати участь у проєктах, які фінансує банк, а інші кредитори, зокрема Світовий банк, Азійський банк розвитку та Європейський банк реконструкції та розвитку, могли застосувати її за угодою про взаємне виконання санкцій. Строк у 35 місяців від цієї дати сплив у жовтні 2024 року.

Weihai має й інші дорожні замовлення в Кенії. За даними Управління сільських доріг Кенії (KeRRA), компанію зазначено підрядником на проєкті доріг Soy-Serekea-Kilimani-Turbo вартістю Sh2,18 млрд і на дорозі Narumoru-Ngaring'iru-Nairutia Ngobit за Sh722 млн, повідомила Nation, не уточнивши дат цих контрактів.

Станом на 3 листопада 2026 року в переліку відсторонених банком компаній залишалися й інші фірми, пов'язані з Кенією, писала Nation. Серед них Jiangxi Transportation Engineering Group, відсторонена на 12 місяців з 28 листопада 2025 року.