Estacas de teste com 165 pés de profundidade definem as fundações da ponte Sagamore, de US$ 2,5 bilhões, em Cape Cod

A East Coast Slurry, subsidiária da AA Will Corp. em Stoughton, Massachusetts, começou o programa de estacas escavadas em maio, segundo a ENR. As equipes instalaram o revestimento em seções de 40 pés unidas por solda de penetração total, com um rotador de camisa Nippon Sharyo, e escavaram cada furo com uma garra mecânica presa a um guindaste de lança treliçada. Cada revestimento levou cerca de um mês, disse à ENR o gerente do projeto, Angelo Colasante.

Cada estaca termina em um engaste de 11 pés na rocha. A East Coast Slurry abriu os engastes com uma perfuratriz hidráulica Liebherr LB36 em rocha que, segundo Colasante, passa de 30.000 psi (cerca de 207 MPa), e cada um levou cerca de três semanas. Acima da rocha o solo é quase todo areia fina, com matacões logo sobre o leito rochoso, o que dificultou manter os revestimentos longos no prumo. As estacas ficaram com desvio de 1% da vertical, contra um limite de 2% na especificação.

O próximo passo é uma terceira estaca de teste de 5 pés, que será cravada com martelo vibratório no lado de Cape Cod. Colasante espera concluir o programa até o fim do ano. Em maio, o MassDOT também cravou estacas de teste de até 90 pés, informou antes a ENR, citando a imprensa local.

O MassDOT publicou o edital em setembro e pré-selecionou três equipes: Cape Cod Constructors JV (Halmar International, D.W. White Construction e SPS New England), Skanska Traylor Sagamore Joint Venture e Walsh Construction Company II. As propostas vencem em maio de 2027, com abertura pública em julho do mesmo ano, segundo a ENR. O contrato inclui um acordo coletivo de projeto com os sindicatos. O MassDOT pretende montar os vãos principais fora do local, levá-los flutuando pelo canal e abrir o vão no sentido leste em 2033.