WSP : aux États-Unis, les projets publics attendent plus longtemps entre attribution, financement et démarrage

Lors de la conférence sur les résultats du 5 novembre, Alexandre L'Heureux a indiqué que ces délais se sont allongés depuis les résultats du deuxième trimestre. Il les attribue aux examens des financements fédéraux par le Government Accountability Office (GAO), à la réforme des permis et aux nouvelles priorités de l'administration en matière d'infrastructures. Selon un résumé de la conférence publié par GuruFocus, il a précisé que le GAO a passé en revue environ 2 500 projets et que très peu ont été annulés. Les blocages se situent dans l'arrivée de l'argent fédéral jusqu'aux États et collectivités et dans les ordres de démarrage des grands contrats, le transport public et les services environnementaux et géotechniques étant les plus touchés.

Le carnet de commandes a progressé d'environ 24 % sur un an, à 20,3 milliards $ CA (14,5 milliards $ US). Le chiffre d'affaires du troisième trimestre atteint 5,3 milliards $ CA, en hausse d'environ 16,6 %, et le bénéfice net 333,7 millions $ CA contre 284,5 millions un an plus tôt. WSP n'a pas donné de prévisions pour 2027. Selon son PDG, l'effectif du pôle transport et infrastructures n'a pas bougé depuis le 1er janvier et moins de 10 % des coûts sont fixes.

Il s'attend à ce que l'échéance du 11 décembre pour les fonds de la loi sur les infrastructures IIJA soit repoussée, afin que le nouveau Congrès, où les démocrates ont remporté les deux chambres aux élections de mi-mandat, négocie ses plans avec le président. Il décrit une reprise progressive. Côté énergie, il affirme que seule une petite part des études de postes électriques et de lignes de WSP concerne les centres de données et que les lignes vieillissantes des États-Unis devront être remplacées de toute façon. American Electric Power a choisi WSP fin octobre comme partenaire pour des projets au Texas, en Oklahoma, en Arkansas et en Louisiane.