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lundi 9 novembre
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Ratés et scandalesVietnam

Une crue affouille la culée d'un pont et coupe la principale route vers la zone économique de Nghi Son, au Vietnam

Des pluies nocturnes atteignant 440 mm ont fait tomber l'une des culées du pont Bai Sim, dans la province de Thanh Hoa, vers 3 heures le 9 novembre, selon les autorités locales, et l'autre extrémité s'affaisse. La route de Nghi Son à Bai Tranh est fermée pendant que la province prépare une déviation provisoire.

Dang Hong Son, président de la commune de Thanh Ky, a déclaré à VnExpress et à Tuoi Tre que le courant des ruisseaux en crue et du lac Yen My a affouillé une culée près du village de Kim Dong jusqu'à sa chute, tandis que l'extrémité opposée s'est déplacée et affaissée. Selon Tuoi Tre, l'accès côté zone économique de Nghi Son s'est entièrement effondré et une pile de ce côté s'est tassée, inclinant la travée principale. Dan Tri a vu environ 3 mètres de culée dans le lit, du béton aux armatures à nu et des garde-corps arrachés dans l'eau.

Entre 19 h le 8 novembre et 7 h le 9, les stations ont relevé 440 mm à Thanh Tan 1, 403 mm à Nhu Xuan et 323 mm au réservoir de Khe Dai, rapporte VnExpress, et d'autres pluies étaient annoncées jusqu'au 11 novembre. Longue de plus de 50 km, la route relie la nationale 1 et la zone économique de Nghi Son à la route Hô Chi Minh, à l'aéroport de Tho Xuan et aux districts montagneux de l'ouest de la province, et sert au fret vers les provinces voisines de Nghe An et Phu Tho.

Le vice-président de la province, Cao Van Cuong, a ordonné de garder les deux extrémités jour et nuit et demandé au service de la construction et à la commune de proposer une déclaration d'urgence, selon Dan Tri. Ensuite, la province construira une route provisoire, puis établira un plan de réparation du pont. Dan Tri signale aussi une carrière exploitée depuis longtemps en amont sur le ruisseau Bai Sim ; les autorités n'ont cité aucune autre cause que la crue.

L'affouillement, c'est-à-dire l'érosion du sol autour des fondations par l'eau courante, est la cause la plus fréquente de ruine des ponts routiers aux États-Unis, selon un guide du Service des forêts américain. Le guide prévient que les crues emportent souvent le remblai derrière la culée même quand le pont tient, et qu'un accès détruit est aussi dangereux pour l'automobiliste qu'une travée tombée. Les culées à mur vertical sur fondations superficielles sont les plus exposées, précise-t-il.

Pourquoi c’est important : L'affouillement des culées et des remblais d'accès figure parmi les ruptures de ponts les plus courantes en crue. Après chaque montée des eaux, vérifiez la profondeur des fondations, les enrochements et le remblai au droit des murs en aile.

Sources

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