Blythe remporte le pont de 40,1 M$ du NCDOT sur Rogers Road au-dessus de la S-Line, 8 % sous l'estimation

Huit entreprises ont soumissionné lors de l'appel d'offres du NCDOT du 20 octobre, selon Railway Supply, qui cite les résultats du ministère. Blythe a proposé 40 085 604,19 dollars et FSC II LLC, qui exerce sous le nom de Fred Smith Company, 42 481 018,50 dollars. Ce sont les deux seules offres sous l'estimation. La plus élevée, celle de S T Wooten Corporation, atteignait 54 473 489,36 dollars, environ 36 % de plus que Blythe.

Le chantier remplace le passage à niveau par un pont au même endroit et déplace le raccordement de Heritage Branch Road vers Capital Creek Drive, environ un quart de mille (près de 400 m) plus à l'est, selon le NCDOT. Il comprend élargissement, terrassement, drainage, chaussée, feux et ouvrages. Le projet prévoit deux voies de 12 pieds (3,7 m) par sens, une voie de tourne-à-gauche de 12 pieds, des trottoirs de 5,5 pieds, des murs de soutènement aux deux extrémités et une conduite de 108 pouces à la place du ponceau de 96 pouces sous la route. Rogers Road restera ouverte pendant les travaux, la circulation étant parfois basculée sur des voies provisoires, selon The News & Observer. Le NCDOT prévoit l'ouverture du pont à la circulation d'ici l'automne 2030.

Le passage voyait environ 23 936 véhicules par jour en 2022 et environ 100 autobus scolaires par jour de classe, selon la fiche fédérale du passage citée par Railway Supply. Le NCDOT se coordonne avec Wake County Public Schools sur les trajets de bus, les traversées et l'accès aux établissements.

Rogers Road fait partie des quatre dénivellations de la S-Line dans le comté de Wake, avec Durant, East Millbrook et New Hope Church Road à Raleigh. L'État aménage la S-Line en corridor voyageurs entre Raleigh et Richmond, en Virginie. La Federal Railroad Administration a débloqué 550 millions de dollars en octobre, la moitié de la somme promise en 2023, selon The News & Observer. Le NCDOT chiffre le projet complet de Rogers Road à 46,2 millions de dollars, dont 3,7 millions pour les acquisitions foncières.