Blythe виграла в NCDOT міст на Rogers Road над лінією S-Line за $40,1 млн, на 8% нижче кошторису

На торгах NCDOT 20 жовтня було вісім учасників, пише Railway Supply з посиланням на результати міністерства. Blythe запропонувала $40 085 604,19, а FSC II LLC, що працює під назвою Fred Smith Company, $42 481 018,50. Лише ці дві заявки виявилися нижчими за кошторис. Найдорожчу подала S T Wooten Corporation: $54 473 489,36, приблизно на 36% більше, ніж Blythe.

Проєкт замінює переїзд в одному рівні мостом на тому самому місці й переносить примикання Heritage Branch Road до Capital Creek Drive приблизно на чверть милі (близько 400 м) на схід, повідомило NCDOT. До обсягу входять розширення, планування, водовідведення, покриття, світлофори й споруди. За проєктом на мосту по дві смуги завширшки 12 футів (3,7 м) у кожен бік, смуга для лівого повороту 12 футів, тротуари по 5,5 фута, підпірні стіни з обох боків, а 96-дюймову водопропускну трубу під дорогою замінить 108-дюймова. Rogers Road на час будівництва не закриють, рух часом переводитимуть на тимчасові смуги, пише The News & Observer. NCDOT розраховує відкрити міст для руху до осені 2030 року.

У 2022 році через переїзд проїжджали в середньому 23 936 автомобілів на добу й близько 100 шкільних автобусів у навчальний день, випливає з федеральної картки переїзду, на яку посилається Railway Supply. NCDOT узгоджує зі шкільним округом Wake County Public Schools маршрути автобусів, переходи й під'їзди до шкіл.

Rogers Road входить до чотирьох розв'язок у різних рівнях на лінії S-Line в окрузі Вейк разом із Durant, East Millbrook і New Hope Church Road у Ролі. Штат готує S-Line як пасажирський коридор від Ролі до Річмонда у Вірджинії. У жовтні Федеральне управління залізниць виділило на нього $550 млн, половину суми, обіцяної у 2023 році, повідомляє The News & Observer. Повну вартість проєкту на Rogers Road NCDOT оцінює в $46,2 млн, зокрема $3,7 млн на викуп землі.