Avant de relancer la Jeddah Tower, des ingénieurs ont scanné au laser 60 étages pour mesurer le mouvement du béton
Avant la reprise du chantier de la Jeddah Tower, la société de relevés Trimetari Consulting, basée à Saint-Pétersbourg, a scanné au laser les quelque 60 étages déjà construits et comparé le nuage de points à la maquette BIM. L'équipe du projet dit n'avoir trouvé qu'une anomalie mineure, selon Arabian Business.
Le béton continue de bouger longtemps après le coulage. Il se rétracte en séchant, flue sous charge permanente, et les fondations peuvent tasser. La Jeddah Tower est restée inachevée pendant des années après l'arrêt du chantier en 2018, avec environ 60 étages et quelque 125 000 mètres cubes de béton en place, selon Arabian Business. Avant d'empiler de nouveaux étages, l'équipe devait connaître la géométrie réelle de ce qui était déjà construit. Les plans d'origine ne pouvaient pas le dire.
La mission est revenue à Trimetari Consulting, une société de Saint-Pétersbourg qui a aussi travaillé sur le Lakhta Center, en Russie. Les scanners laser enregistrent des millions de points sur chaque surface visible ; assemblés, ces points forment un relevé 3D de la structure telle qu'elle est. Les ingénieurs ont ensuite superposé ce relevé à la maquette BIM d'origine pour repérer les endroits où voiles et dalles s'écartent de leur position théorique. L'équipe du projet parle du plus grand scan en nuage de points d'un bâtiment au monde. Leica Geosystems, fabricant des scanners, s'est impliqué en fournissant son matériel haut de gamme pour atteindre la précision voulue sur une structure de cette taille en peu de temps.
Selon l'équipe du projet, le scan n'a relevé qu'une anomalie mineure sur l'ensemble de la structure. L'équipe estime que ce résultat atteste aussi du travail de Saudi Binladin Group, qui a construit la partie basse de la tour de 2014 à 2019 sous la direction de l'ingénieur Bassam Nasser. L'article ne précise ni la nature de l'anomalie, ni la façon dont elle a été corrigée, ni les tolérances retenues pour juger le scan.
La tour doit dépasser 1 000 mètres, ce qui ravirait le record de hauteur au Burj Khalifa de Dubaï, haut de 828 mètres.
Pourquoi c’est important : Tout chantier en béton à l'arrêt, du parking à étages à la tour, continue de bouger pendant l'attente. Un relevé de l'existant comparé à la maquette avant la reprise montre à la nouvelle équipe où le travail devra s'adapter et fournit à tous une référence documentée.
Sources
- How Jeddah Tower tackled the unusual problem of shrinking concrete after its construction delayArabian Business, 8 nov.