Clark Construction перебудує поштові платформи чиказького Union Station на платформи з посадкою на рівні вагона за $112 млн

Проєкт реалізують за схемою design-bid-build (спершу проєкт, потім торги на будівництво), повідомив Amtrak 9 листопада. Генпідряд у Clark. Проєктувальник WSP USA залишається на об'єкті для супроводу будівництва, а HNTB отримала контракт на управління проєктом і будівництвом; її фахівці працюватимуть усередині власного департаменту капітального будівництва Amtrak. Вартість контракту Clark окремо Amtrak не назвав.

Платформи з 30-ї по 38-му будували для пошти й посилок: над коліями стояла поштова будівля, доки пошта не переїхала. Після реконструкції пасажири заходитимуть у вагони без пандусів, сходинок і підйомників, а для колій від 30-ї і вище з'явиться зала очікування з клімат-контролем і туалетами. За словами Amtrak, нові платформи також прийматимуть поїзди, поки на наступних етапах перебудовуватимуть інші платформи вокзалу.

Гроші надходять із трьох джерел: грант Federal-State Partnership на $49,6 млн за 2022-2023 фінансові роки, яким розпоряджається Федеральна залізнична адміністрація (FRA); $40 млн федеральних асигнувань на 2025 фінансовий рік; $22,4 млн місцевого співфінансування від Amtrak, міста Чикаго та округу Кук. Заявку на грант Amtrak подавав разом із транспортним департаментом Іллінойсу.

Це перший проєкт програми Amtrak Chicago Hub Improvement Program (CHIP), що дійшов до будівництва. Поетапного графіка Amtrak не оприлюднив. В оголошенні є лише строк у 30 місяців і початок основних робіт до кінця року, про що також повідомив телеканал FOX 32 Chicago.