Китайсько-малайзійський консорціум отримав контракт на $640 млн на міст легкорейкової лінії через протоку Пенанг

Продовження пройде від вулиці Макаллум на острові Пенанг до вузла Penang Sentral у Баттерворті на материку, повідомила MRT Corp, яка оголосила результати 5 листопада. Міст матиме судноплавні прольоти, щоб судна й далі заходили до портів Прай і Баттерворт. За розрахунками MRT Corp, поїздка від Комтару до Penang Sentral триватиме близько восьми хвилин.

У повідомленні для Bursa Malaysia від 6 листопада TRC Synergy зазначила, що її дочірня компанія TRC Construction має 30% у спільному підприємстві без утворення юридичної особи, а строк контракту п’ять років, пише EdgeProp. До обсягу робіт входять проєктування й будівництво морської естакади із судноплавними прольотами, однієї надземної станції та супутніх об’єктів. Дат початку й завершення в повідомленні немає, частки CCCC і Ufuk Semarak не розкрито. TRC вже має субпідряд за пакетом CMC1 на 550,8 млн рингітів від SRS Consortium на естакадні колії та станції.

Заїріл Хір Джохарі, який відповідає за транспорт в уряді штату Пенанг, 4 листопада повідомив законодавчі збори штату, що роботи на ділянці від Макаллума до Penang Sentral мають початися в третьому кварталі 2027 року після підготовчих робіт, а завершити їх планують у грудні 2031 року. Уся лінія Mutiara має довжину близько 29,67 км, на ній 20 станцій і дві резервні. За даними MRT Corp, лінію загалом збудовано на 16%, роботи йдуть за графіком.