Китайско-малайзийский консорциум получил контракт на $640 млн на мост легкорельсовой линии через пролив Пенанг

Продление пойдёт от улицы Макаллум на острове Пенанг до узла Penang Sentral в Баттерворте на материке, сообщила MRT Corp, объявившая итоги 5 ноября. У моста будут судоходные пролёты, чтобы суда по-прежнему заходили в порты Прай и Баттерворт. По расчётам MRT Corp, поездка от Комтара до Penang Sentral займёт около восьми минут.

В уведомлении для Bursa Malaysia от 6 ноября TRC Synergy сообщила, что её дочерняя компания TRC Construction владеет 30% в совместном предприятии без образования юридического лица, а срок контракта пять лет, пишет EdgeProp. В объём работ входят проектирование и строительство морской эстакады с судоходными пролётами, одной надземной станции и сопутствующих объектов. Даты начала и окончания в уведомлении не указаны, доли CCCC и Ufuk Semarak не раскрыты. У TRC уже есть субподряд по пакету CMC1 на 550,8 млн ринггитов от SRS Consortium на эстакадные пути и станции.

Зайрил Хир Джохари, отвечающий за транспорт в правительстве штата Пенанг, 4 ноября сообщил законодательному собранию штата, что работы на участке от Макаллума до Penang Sentral должны начаться в третьем квартале 2027 года после подготовительных работ, а завершить их планируется в декабре 2031 года. Вся линия Mutiara имеет длину около 29,67 км, на ней 20 станций и две резервные. По данным MRT Corp, линия в целом готова на 16% и строится по графику.