Часть дорожных ведомств штатов урезает торги перед федеральным сроком 11 декабря

AGC сообщила, что о сокращении рассказали её региональные отделения, но штаты не назвала. Пока это видно на этапе торгов, а не на уже идущих стройках. По данным ARTBA, к концу августа штаты направили $300,5 млрд формульных средств на дороги и мосты примерно на 129 600 новых проектов по закону 2021 года, и эти деньги продолжают оплачивать текущие работы.

Пробел касается следующих лет. Краткосрочное продление, которое принял Конгресс, сохраняет основные программы Фонда автомобильных дорог до 11 декабря, но не включает авансовые ассигнования закона, которые истекли 1 октября, сообщило Transport Topics. Доклад демократов сенатского комитета по торговле от 27 октября насчитывает $36,8 млрд транспортного финансирования на 2027 финансовый год, которое не продлено: $10,8 млрд формульных денег и $26 млрд по другим программам. Без новых ассигнований программа Mega упадёт с $1 млрд до нуля, а гранты Railroad Crossing Elimination с $600 млн до нуля, говорится в докладе. Pew Charitable Trusts оценивает немедленное сокращение средств штатов на дороги и мосты в 13%, если продолжатся только обычные программы фонда.

AGC подчёркивает, что $36,8 млрд не отбирают у уже идущих проектов. Под угрозой следующая волна работ по мостам и программе Mega. JP Villamizar из Hill International сказал ENR, что заказчики без денег могут пересматривать объём или удешевлять проекты следующих очередей, а нестабильные графики заставляют подрядчиков выбирать, держать ли дефицитных специалистов на сомнительных программах или переводить их на профинансированные объекты. По его словам, задержки и изменения объёма также заставляют подрядчиков закладывать в заявки больше риска.

Демократы получили контроль над Конгрессом 4 ноября и вступят в права в январе. ARTBA ожидает, что новое демократическое руководство транспортного комитета Палаты представителей возьмёт за основу пятилетний законопроект BUILD America 250 Act, который прошёл комитет 62 голосами против 2 в мае, но до пленарного голосования не дошёл. Сенат свой вариант на комитете не рассматривал. Законодатели возвращаются 9 ноября, и у них пять рабочих недель, чтобы либо принять ещё одно краткосрочное продление, либо закрыть пробел.