Scott Bridge выиграла торги на $22 млн и заменит 87-летний мост Gilbert's Ferry в Алабаме

Айви утвердила контракт 3 ноября, а объявила о нём через шесть дней. Департамент транспорта Алабамы (ALDOT) вскрыл заявки 25 сентября; самая дорогая из четырёх составила почти $35 млн, сообщило ведомство. Имён остальных трёх участников и инженерной сметы в сообщении ALDOT нет. Работы должны начаться в начале 2027 года и закончиться к концу 2029-го.

Местные жители называют его «Маленьким мостом». Стальную ферму построили в 1939 году по программе Федеральной чрезвычайной администрации общественных работ. До 1979 года, когда открылся более крупный мост для южного направления, по ней шло движение в обе стороны между городами Саутсайд и Рейнбоу-Сити. Ширина старого моста 20 футов, длина 868 футов, настил находится примерно в 10 футах над водой. По данным канцелярии губернатора, по SR-77 реку пересекают около 25 тыс. человек в день.

Новый мост встанет на ту же ось. Его длина составит 910 футов, ширина 36 футов: две полосы по 12 футов и обочины по 6 футов с каждой стороны. Над рекой он поднимется примерно на 30 футов, втрое выше старого. На северном конце дорога поднимется лишь немного, потому что мост выходит почти к перекрёстку с Лейкшор-драйв и Уортон-Бенд-роуд. Там по контракту поставят светофор и сделают полосы для поворота, хотя сначала ALDOT предлагал развязку с ограниченным пересечением и разворотом (RCUT). К югу от моста уберут светофор на Фаулерс-Ферри-роуд и переезд между встречными проезжими частями.

Большую часть срока движение на север пустят по южному мосту, где оставят по одной полосе в каждую сторону, сообщил ALDOT. Проект оплачивают из бюджета штата и федеральных средств, в том числе за счёт федеральных ассигнований на $3 млн, которых, по данным ALDOT, добились сенаторы США Томми Тубервиль и Кэти Бритт и конгрессмен Майк Роджерс.