Tuneladoras de 15,6 metros de Mumbai passam nos testes de fábrica e começam a escavar até maio de 2027

A Brihanmumbai Municipal Corporation (BMC) fez os testes na fábrica da Herrenknecht em Chennai, segundo o ProjectsMonitor. Depois da entrega, as máquinas serão montadas no canteiro de Charkop, onde a BMC crava estacas e constrói o poço de partida. O contrato dos túneis é da Megha Engineering and Infrastructures (MEIL).

O anúncio da Herrenknecht de dezembro de 2024 informou 15.620 mm de diâmetro para cada Mixshield e as chamou de as maiores tuneladoras da Índia. Os Mixshields são escudos de lama indicados para solo instável e saturado, como perto de córregos e manguezais, e cada um vai processar 2.900 metros cúbicos de lama por hora, disse o ProjectsMonitor. A Herrenknecht descreveu o terreno com basalto levemente alterado de até 150 MPa e disse que os escudos suportam pressão de operação de até 5 bar.

Os túneis vão ligar Mindspace, em Malad, a Charkop, em Kandivali, a cerca de 40 metros de profundidade, dentro do corredor Coastal Road North, de 22,93 km, entre Versova e Dahisar. O projeto inteiro, que inclui também vias elevadas e pontes, está estimado em Rs 16.621 crore (cerca de US$ 1,9 bilhão). O pacote do túnel no sentido norte está estimado em Rs 2.911 crore e o do sentido sul em Rs 2.910 crore.

Alguns números mudaram desde o anúncio do contrato. O comunicado da Herrenknecht de 2024 citava duas escavações de 3,1 km cada, com cobertura de 13 a 23 metros; o relato mais recente fala em 3,9 km e profundidade de cerca de 40 metros. A BMC não explicou a diferença.