Hyundai Engineering suspendue huit mois après l'effondrement d'un pont à Anseong qui a tué quatre ouvriers

Hyundai Engineering a annoncé cette suspension de huit mois dans une déclaration réglementaire le 11 novembre, en précisant avoir reçu l'arrêté du ministère la veille. L'interdiction porte sur les marchés de génie civil et de bâtiment en Corée du Sud, une activité qui a rapporté 5,541 billions de wons (environ 4,2 milliards de dollars au cours du 11 novembre) en 2025. Cela représente 39,9 % de son chiffre d'affaires consolidé de 13,897 billions de wons. Pendant la suspension, elle ne peut pas remporter de nouveaux marchés, mais les chantiers déjà signés ou lancés avec un permis se poursuivent.

L'accident s'est produit le 25 février 2025 sur le pont Cheongnyongcheon, tronçon 9 de l'autoroute Séoul-Sejong, à Seoun-myeon (Anseong). Une structure s'est effondrée pendant la pose de poutres. Quatre ouvriers sont morts et six ont été blessés. Selon l'agence News1, la commission d'enquête du ministère sur les accidents de chantier a cité en août 2025, parmi les causes, le retrait non autorisé de vérins à vis anti-basculement. Le ministère a appliqué une disposition de la loi-cadre sur l'industrie de la construction qui vise les ouvrages mal exécutés de façon intentionnelle ou par négligence grave lorsqu'ils causent des dommages structurels graves ou des victimes, selon The Asia Business Daily.

C'est la deuxième suspension pour le même accident. En juillet, la ville de Séoul avait imposé trois mois à la demande du ministère du Travail, pour manquement aux obligations de sécurité des travailleurs. Hyundai Engineering a contesté la mesure et un tribunal en a suspendu l'exécution, selon Dailian. Le nouvel arrêté sanctionne la mauvaise exécution de l'ouvrage elle-même, d'après News1.

Hyundai Engineering indique qu'elle demandera à un tribunal de suspendre l'arrêté de huit mois et qu'elle intentera une action en annulation. Si la suspension est accordée, elle pourra continuer à soumissionner jusqu'au jugement sur le fond. Sa maison mère, Hyundai Engineering & Construction, précise dans sa propre déclaration que le chiffre d'affaires concerné équivaut à 17,8 % des ventes consolidées du groupe en 2025. On ne sait pas encore quand le tribunal se prononcera.