Los votantes respaldan prohibiciones y moratorias a centros de datos en casi todas las consultas locales

Ohio era donde más estaba en juego. Trece municipios del estado, entre ellos Conneaut, Defiance, Piqua y Urbana, sometieron prohibiciones a votación, y las 13 iban camino de aprobarse el miércoles por la mañana, informó Forbes. Algunas solo afectan a instalaciones de "alto impacto" o que consumen más de 25 megavatios. Los municipios de Monroe y Sprigg, en el sur de Ohio, votaron una zonificación rural que en la práctica deja fuera a los centros de datos; allí se evaluaba un terreno de 1.000 acres (unas 405 hectáreas) para Amazon Web Services. En Ashville, más del 80% de los votantes rechazó un centro de datos que ya está en construcción.

Fuera de Ohio, El Dorado y Emporia, en Kansas, aprobaron prohibiciones para instalaciones de "alto impacto", y North Berwick, en Maine, prohibió centros de datos de más de 25.000 pies cuadrados (unos 2.300 m²). En Janesville, Wisconsin, cualquier proyecto de más de US$ 450 millones en el terreno de la antigua planta de General Motors necesitará ahora un voto por mayoría. La única excepción fue Harwood, Dakota del Norte, donde los votantes rechazaron una revisión adicional para proyectos industriales, informó CNBC. Varios conteos locales seguían sin ser oficiales el miércoles.

Para los complejos más grandes pesan más las elecciones a gobernador. La gobernadora electa de Texas, Gina Hinojosa, hizo campaña con la promesa de frenar nuevas aprobaciones de centros de datos hasta que la legislatura apruebe protecciones más estrictas, según Construction Review Online. El gobernador Greg Abbott ya había suspendido permisos en septiembre a la espera de una auditoría de consumo eléctrico, y Texas tiene 73 proyectos en construcción y 174 planeados, según cifras de U.S. Data Center Map citadas por Forbes. En Ohio, Amy Acton apoya una moratoria condicional salvo que los operadores paguen todos sus costos de electricidad. Goldman Sachs calcula que las pausas temporales podrían poner en riesgo cerca del 45% del crecimiento de capacidad previsto en Estados Unidos.

Daniel Fisher, de Associated Equipment Distributors, dijo a Construction Dive que espera que buena parte de los proyectos previstos se retrase, aunque él y el economista jefe de ConstructConnect, Michael Guckes, sostienen que la demanda sigue firme. La ley federal de carreteras también está trabada: el Congreso tiene plazo hasta el 11 de diciembre, y Fisher y Kristen Swearingen, de Associated Builders and Contractors, esperan una prórroga hasta 2027 en lugar de una ley de largo plazo.