Випуск
пʼятниця, 6 листопада
Оновлено
21:47 (Нью-Йорк)

Бізнес

Tutor Perini бачить $200 млрд майбутніх тендерів і каже, що дата-центри не її пріоритет

Tutor Perini звітувала про рекордний виторг за третій квартал ($1,72 млрд, на 21,5% більше, ніж роком раніше) і бачить понад $200 млрд потенційних тендерів у найближчі три-чотири роки. Генеральний директор Гері Смоллі сказав, що дата-центри становлять 0,2% портфеля замовлень у $20,4 млрд і в пріоритет не потраплять.

Підрядник важкого цивільного будівництва з Лос-Анджелеса оприлюднив результати 4 листопада. Портфель замовлень становив $20,4 млрд: менше за рекордні $21,6 млрд роком раніше, але більше за $19,9 млрд на кінець червня, повідомляє Construction Dive. Чистий прибуток зріс до $20,7 млн із $3,6 млн. Нові замовлення й коригування контрактів дали $2,2 млрд, зокрема $1 млрд додаткових робіт на одному цивільному об'єкті, $577 млн федеральних замовлень на будівлі для Perini Management Services і $126 млн мостових робіт на Середньому Заході для Lunda Construction.

На запитання про дата-центри під час телеконференції Смоллі відповів, що компанія набрала таких робіт приблизно на $70 млн, це 0,2% портфеля. За його словами, Tutor Perini могла б узяти більше, але за нинішнього потоку традиційних замовлень не бачить у цьому сенсу і робити цей ринок пріоритетом не буде.

Компанія підвищила прогноз скоригованого прибутку на 2026 рік до діапазону від $5,90 до $6,10 на акцію (попередній прогноз від $5,15 до $5,45) і повідомила, що понад три чверті очікуваного виторгу 2027 року вже є в портфелі. Серед тендерів Смоллі назвав перший контракт транзитного коридору Сепульведа в Південній Каліфорнії вартістю близько $12 млрд, ділянку від Мерседа до Мадери каліфорнійської швидкісної залізниці, проєкт терміналу B аеропорту Ньюарка за $3 млрд і міст через затоку Ньюарк за $1,2 млрд. Дочірня Black Construction претендує на роботи в Індо-Тихоокеанському регіоні на понад $4,6 млрд.

Смоллі сказав, що більшу частину цивільних робіт компанії оплачують штати й муніципалітети, а прогноз на 2027 рік не враховує нових федеральних коштів. Нинішнє продовження фінансування за законом про інфраструктуру (IIJA) спливає 11 грудня, нагадує Construction Dive. За словами Смоллі, підсумки проміжних виборів можуть пришвидшити роботу над новим транспортним законом.

Чому це важливо: Один із небагатьох підрядників, які беруться за цивільні контракти з фіксованою ціною понад $1 млрд, відходить від дата-центрів. Субпідрядникам у транзиті, мостах і федеральних будівлях варто стежити за тендерами Сепульведи, Ньюарка і швидкісної залізниці, які назвала компанія.

Джерела

Ще в розділі «Бізнес»