Tutor Perini ve 200 mil millones de dólares en licitaciones y dice que los centros de datos no son su prioridad

La constructora de obra civil pesada de Los Ángeles publicó sus resultados el 4 de noviembre. La cartera de pedidos quedó en 20.4 mil millones de dólares, por debajo del récord de 21.6 mil millones de un año antes, pero arriba de los 19.9 mil millones de fines de junio, informó Construction Dive. La utilidad neta subió a 20.7 millones desde 3.6 millones. Los nuevos contratos y ajustes sumaron 2.2 mil millones, incluidos 1,000 millones en trabajos adicionales en una obra civil, 577 millones en edificios federales para Perini Management Services y 126 millones en puentes del Medio Oeste para Lunda Construction.

Al preguntarle por los centros de datos en la llamada con analistas, Smalley dijo que la empresa ha contratado unos 70 millones de dólares en ese tipo de obra, 0.2% de la cartera. Dijo que Tutor Perini podría tomar más, pero con tanto volumen de obra tradicional no ve razón para hacerlo y no hará de ese mercado una prioridad.

La empresa subió su pronóstico de utilidad ajustada para 2026 a entre 5.90 y 6.10 dólares por acción, desde 5.15 a 5.45, y dijo que más de tres cuartas partes de los ingresos esperados para 2027 ya están en cartera. Entre las licitaciones que mencionó Smalley están el primer contrato del corredor Sepulveda, en el sur de California, de unos 12 mil millones de dólares, el tramo Merced a Madera del tren de alta velocidad de California, la Terminal B del aeropuerto de Newark, de 3 mil millones, y el puente de la bahía de Newark, de 1.2 mil millones. Su filial Black Construction busca más de 4.6 mil millones en obras en el Indopacífico.

Smalley dijo que la mayor parte de la obra civil de la empresa se paga con dinero estatal y local, y que su pronóstico para 2027 no supone nuevos fondos federales. La prórroga vigente de los fondos de la ley de infraestructura (IIJA) vence el 11 de diciembre, recordó Construction Dive. Según Smalley, el resultado de las elecciones intermedias puede dar impulso a una nueva ley de transporte.