Daewoo просить Сеул про посередництво після того, як KHNP перервала переговори щодо чеської АЕС за $18,6 млрд

Daewoo, яка очолює консорціум за участю Doosan Enerbility, повідомила, що 30 жовтня отримала офіційне повідомлення про припинення переговорів, через день після того, як подала переглянуту пропозицію. У ній консорціум знизив загальну ціну і взяв на себе частину зрослих обсягів робіт, хоча це могло принести йому збиток у сотні мільярдів вон, писала The Korea Herald. Увесь проєкт оцінюють приблизно в 25 трлн вон ($18,6 млрд), за даними Korea JoongAng Daily.

Суперечка точиться навколо того, хто платить за роботи, які на момент торгів ніхто не міг точно описати. За словами Daewoo, у заявці 2024 року вартість будівництва становила 8,2 трлн вон з оплатою за фактичними обсягами, і компанія хотіла окремий договір на додаткові роботи через зміни проєкту, а KHNP наполягала, щоб вони увійшли до остаточної фіксованої ціни. Daewoo вважає, що будівельник, який не проєктує реактор, не повинен нести цей ризик на першому APR1000 у Європі, що не має жодного добудованого референтного блока, і посилається на принципи «Червоної книги» FIDIC для робіт за проєктом замовника. KHNP заявила Korea Herald, що пропонувала врахувати зростання обсягів, затвердити ціну після погодження базового проєкту та оплачувати більшість загальнобудівельних робіт за фактичними обсягами, а знижки, яких вона вимагала, стосувалися завищених або задвоєних статей.

За даними Seoul Economic Daily, за 15 місяців сторони провели 78 робочих зустрічей і дві зустрічі керівників, але розрив у ціні понад 1 трлн вон так і залишився. Daewoo стверджує, що з липня 2025 року, коли KHNP доручила розпочати підготовку, витратила десятки мільярдів вон на персонал і підготовчі роботи й нічого не отримала назад. Компанія попередила, що розрив може закінчитися судом, але позову поки не подала.

Міністерство заявило, що не може бути посередником між компаніями, але в понеділок запровадило режим надзвичайного контролю: міністр і заступник міністра по черзі проводитимуть щотижневі наради. KHNP розраховує підписати новий договір на будівництво до липня 2027 року, а уряд хоче втримати терміни: заявка на дозвіл на будівництво у квітні 2027 року, підготовка майданчика в січні 2029 року і початок будівництва в листопаді того ж року, повідомила Korea Herald.