Очільник швидкісної залізниці Каліфорнії пішов у відставку після того, як інспектор виявив поїздки консультантів до нічного клубу й сигарного лаунжу

У вересневому звіті генеральний інспектор установив, що $680 500 відшкодованих консультантам витрат на відрядження з 2024 по 2026 рік, близько 60% перевіреної суми, не мали попереднього погодження, якого вимагають правила штату, повідомила CBS News Sacramento. З них $592 000 визнано недопустимими: квитки преміум-класу, таксі підвищеного класу, поїздки до спортзалів, квест-кімнати, тікі-бару, нічного клубу й сигарного лаунжу. За даними CalMatters, частину поїздок здійснювали на прохання Чоудрі, а багато з них вели до Фолсома, передмістя Сакраменто, де він має будинок. 28 жовтня працівники агентства повідомили, що консалтингові фірми повернули майже $1,3 млн.

На початку жовтня рада обмежила його повноваження щодо контрактів: договори дешевші за $25 млн спершу мав схвалити штатний юрист. Цього тижня рада також мала вирішити, чи заслужив він премію в $25 000. Чоудрі, який отримав цього року понад $534 000, послався в листі про відставку на особисті й сімейні обставини і не відповів на запитання CalMatters.

Він пішов наступного дня після великої закупівлі. 28 жовтня рада затвердила контракт із Siemens Mobility на $772,1 млн: компанія спроєктує, збудує й випробує три семивагонні потяги до 2030 року, а агентство сплатить ще до $63,7 млн імпортних мит і тарифів. За бізнес-планом 2026 року вся система коштуватиме від $126 млрд до $231 млрд. У липні генеральний інспектор попередив, що гроші в агентства можуть закінчитися до грудня 2027 року.