Granite atteint un carnet de commandes record de 7,5 milliards de dollars porté par le fédéral et les terrassements de centres de données

Le carnet a progressé de 1,1 milliard de dollars en un an, a annoncé le 29 octobre l'entreprise de Watsonville, en Californie. Le bénéfice net est tombé à 3,2 millions de dollars contre 102,9 millions, à cause d'une charge de 162 millions liée au règlement d'obligations convertibles, selon Construction Dive. Granite a relevé le bas de sa fourchette de chiffre d'affaires 2026 à 5,4 milliards et maintenu le haut à 5,5 milliards.

Les marchés fédéraux pèsent environ 1,3 milliard de dollars du carnet, dont 569 millions de projets d'infrastructures tactiques pour l'agence américaine des douanes et de la protection des frontières. Le PDG Kyle Larkin a indiqué lors de la conférence avec les analystes que ces chantiers, censés s'achever au deuxième trimestre 2027, iront désormais jusqu'au troisième trimestre 2028 faute d'emprises disponibles, sans changement sur le bénéfice attendu. Selon lui, la loi d'autorisation de la défense nationale de 2026 ouvre la construction militaire à la conception-réalisation progressive et au management de construction avec prise de risque, et l'entreprise vise des travaux d'aérodromes en Alaska, des projets navals dans l'État de Washington et des infrastructures de défense antimissile à Guam.

Centres de données, stockage par batteries et clients du spatial, que Granite regroupe sous l'étiquette infrastructures critiques, représentent 331 millions de dollars du carnet et moins de 5 % du chiffre d'affaires de l'année. Larkin explique que la taille type des projets sur ce marché est passée de 20 à 30 millions de dollars à environ 100 millions, avec terrassements, réseaux, chaussées et murs de soutènement. Granite veut porter ce segment à au moins 10 % de son chiffre d'affaires construction d'ici quelques années. Une plateforme ferroviaire intermodale de 4 500 acres (environ 1 800 hectares) pour un chemin de fer de classe I en Californie du Sud est en phase de préconstruction et attend ses permis.

Le carburant a pesé sur les matériaux. La marge brute de ce segment a reculé de 4,2 points, à 21,0 %, les surcharges énergétiques gonflant à la fois le chiffre d'affaires et les coûts, même si la directrice financière Staci Woolsey assure que l'économie unitaire a tenu.