AtkinsRéalis et H.J. Russell décrochent jusqu'à 135 millions de dollars pour piloter l'extension du terminal nord de l'aéroport de Denver

Le service de l'aviation de la Ville et du Comté de Denver a retenu la coentreprise, et AtkinsRéalis a annoncé ce choix le 4 novembre. Le conseil municipal de Denver avait déjà approuvé le contrat en août, parmi trois marchés de l'aéroport totalisant environ 248 millions de dollars, selon Construction Review Online. Les deux autres portaient sur 83,3 millions de dollars pour le système de bagages et 30 millions pour les navettes automatiques qui relient le terminal aux jetées d'embarquement.

Le contrat ne couvre que la gestion. D'après l'annonce d'AtkinsRéalis, l'équipe prendra en charge la planification, la conception, les achats, la construction, le contrôle de projet, la gestion de la qualité et des risques ainsi que la préparation à l'exploitation. L'extension ajoutera des espaces d'enregistrement et de billetterie, des postes de contrôle de sûreté, des locaux de douane et de contrôle fédéral, une livraison des bagages internationaux et davantage de capacité de contrôle des bagages, avec des liaisons prévues vers de futures jetées est et ouest.

Denver n'a pas publié de budget de construction. Une présentation de l'aéroport aux élus du Colorado en septembre 2025 indiquait un coût et un calendrier non arrêtés et prévoyait de choisir les équipes de conception et de construction en 2027, rapporte Construction Review Online. Le plan d'investissement de l'aéroport place le projet dans sa phase 2028 à 2031. Le terminal Jeppesen a été conçu pour environ 50 millions de passagers par an et en a accueilli plus de 82 millions en 2024. L'aéroport se prépare à 100 millions, puis à 120 millions d'ici 2045.

Les partenaires n'ont pas précisé comment ils se répartiront le travail. H.J. Russell détient 40 % de la coentreprise qui gère l'élargissement du Concourse D, un chantier de 1,4 milliard de dollars, à l'aéroport Hartsfield-Jackson d'Atlanta, et travaille avec Parsons sur le réaménagement des terminaux de l'aéroport George Bush Intercontinental de Houston, selon Billionaires.Africa. AtkinsRéalis indique travailler pour l'aéroport de Denver depuis plus de dix ans, notamment sur l'élargissement de Peña Boulevard.