AtkinsRéalis y H.J. Russell obtienen hasta US$135 millones para gestionar la ampliación de la Terminal Norte del aeropuerto de Denver
Mile High Delivery Partners, empresa conjunta de AtkinsRéalis y la firma de Atlanta H.J. Russell & Company, tendrá a su cargo la gerencia del programa de ampliación de la Terminal Norte del Aeropuerto Internacional de Denver, con un contrato a 10 años de hasta US$135 millones. La obra se contratará por separado y se espera que empiece en 2028 o 2029.
El Departamento de Aviación de la Ciudad y Condado de Denver eligió a la empresa conjunta, y AtkinsRéalis anunció la selección el 4 de noviembre. El Concejo Municipal de Denver ya había aprobado el contrato en agosto, como uno de tres contratos del aeropuerto que suman unos US$248 millones, según Construction Review Online. Los otros dos fueron US$83,3 millones para el sistema de equipaje y US$30 millones para los trenes automáticos que unen la terminal con las salas de embarque.
El contrato cubre solo la gestión. Según el anuncio de AtkinsRéalis, el equipo se encargará de planificación, diseño, compras, construcción, control del proyecto, gestión de calidad y de riesgos, y preparación para la operación. La ampliación suma espacio de documentación y venta de boletos, puntos de control de seguridad, instalaciones de aduana e inspección federal, reclamo de equipaje internacional y más capacidad de revisión de equipaje, además de conexiones previstas con nuevas salas al este y al oeste.
Denver no ha publicado el presupuesto de obra. Una presentación del aeropuerto ante legisladores de Colorado en septiembre de 2025 dejaba costo y calendario sin definir y preveía elegir a los equipos de diseño y construcción en 2027, informó Construction Review Online. El plan de inversiones del aeropuerto ubica el proyecto en su fase de 2028 a 2031. La Terminal Jeppesen se construyó para unos 50 millones de pasajeros al año y recibió más de 82 millones en 2024. El aeropuerto se prepara para 100 millones y, hacia 2045, para 120 millones.
Los socios no han dicho cómo se repartirán el trabajo. H.J. Russell tiene el 40% de la empresa conjunta que gestiona la ampliación del Concourse D, de US$1.400 millones, en el aeropuerto Hartsfield-Jackson de Atlanta, y trabaja con Parsons en la remodelación de terminales del aeropuerto George Bush Intercontinental de Houston, según Billionaires.Africa. AtkinsRéalis dice que trabaja para el aeropuerto de Denver desde hace más de una década, incluida la ampliación de Peña Boulevard.
Por qué importa: Mile High Delivery Partners supervisará la contratación de los equipos de diseño y construcción de la ampliación. Constructoras y subcontratistas que apuntan a un inicio de obra en 2028 o 2029 deben seguir las licitaciones del aeropuerto de Denver y conocer desde ahora al equipo del programa.
Fuentes
- Joint Venture, AtkinsRéalis and H.J. Russell & Company Selected to Advance Denver International Airport North Terminal ExpansionNewswire.ca (AtkinsRéalis), 4 nov
- Denver Airport Plans New Terminal Expansion as $1.3B Jeppesen Renovation Nears CompletionConstruction Review Online, 4 nov
- American tycoon Michael Russell's H.J. Russell joins $135 million Denver airport dealBillionaires.Africa, 5 nov