Eligen a un consorcio liderado por Webuild para construir 517 km de nuevo ferrocarril de carga en Zambia
Africa Finance Corporation eligió a un consorcio de la italiana Webuild, la turca İçtaş y la portuguesa Mota-Engil como oferente preferido para el Lote 1B del Zambia Lobito Railway: 517 km de nueva línea de carga desde la frontera con Angola hasta Chingola, con 22 puentes y viaductos. Las negociaciones del contrato empiezan en noviembre.
El lote abarca ingeniería, adquisiciones y construcción (EPC) del tramo zambiano, informó Webuild el 27 de octubre. El trazado cruza zonas sin infraestructura de gran escala e incluye 22 puentes y viaductos, ocho estaciones y tres talleres de mantenimiento diseñados para carga pesada. Webuild encabeza el consorcio, e İçtaş y Mota-Engil tienen 30% cada una.
Para el tramo angoleño, AFC, patrocinadora y desarrolladora del proyecto, designó a un consorcio aparte de Mota-Engil y Odebrecht Engineering and Construction, informó World Construction Network, de modo que Mota-Engil está en ambos equipos. Los dos tramos suman unos 831 km de vía nueva. En Angola la línea se conectará con el Ferrocarril de Benguela en Luacano. Esa línea existente forma parte del Corredor de Lobito, llega al puerto atlántico de Lobito y está en rehabilitación.
Ninguna de las dos elecciones es un contrato firmado. Las negociaciones técnicas, comerciales y legales deben empezar en noviembre de 2026, y AFC busca cerrarlas en un plazo de ocho a 12 semanas, según World Construction Network. Ningún anuncio dio el valor del contrato. Italia respalda el proyecto con su Plan Mattei para África, y Estados Unidos, la Unión Europea y el G7 consideran el corredor una prioridad para las cadenas de suministro de minerales críticos.
Los patrocinadores dicen que el ferrocarril reducirá de 16 a siete días el tránsito de la carga del Copperbelt, como cobre y cobalto, hacia los mercados mundiales, y calculan el beneficio económico para Zambia y Angola en unos US$3 mil millones.
Por qué importa: Las empresas que buscan subcontratos de puentes, vía o talleres en los 517 km de la línea zambiana deben seguir la firma de los contratos EPC. Según el calendario de AFC, llegaría hacia comienzos de 2027.
Fuentes
- Webuild selected as preferred bidder for Lot 1B of Zambia Lobito Railway Corridor supported by Italy's Mattei PlanWebuild, 27 oct
- Webuild named preferred bidder for Zambia Lobito Railway ProjectWorld Construction Network, 28 oct
- International team to build Zambia freight corridorGlobal Construction Review, 30 oct