Duit gana un contrato de US$53.6 millones en la Toby Keith Expressway mientras Oklahoma cuela la primera losa de puente

El contrato de Duit incluye el tramo al oeste de la I-35, un entronque en Telephone Road, la ampliación de 0.84 millas (unos 1.35 km) de Telephone Road y obras de red de agua para la ciudad de Norman, informó KOKH. La junta de la autoridad aprobó esa mañana tres contratos por unos US$70.2 millones, dos de ellos para la nueva autopista, y destinó un sitio de restauración de arroyo para compensar las obras del programa ACCESS Oklahoma, según el Newcastle Pacer.

Con estas adjudicaciones, ocho proyectos de la Toby Keith Expressway entre la I-44 y la I-35 están en marcha o por iniciar, con un valor conjunto de unos US$328 millones, dijo el director ejecutivo de la OTA, Joe Echelle. Otros dos proyectos previstos para los próximos meses completarán la primera conexión de la autopista entre ambas interestatales, añadió. La primera losa se coló en los puentes del tramo 10 Mile Flats, que se abrirían al tránsito en poco más de un año.

Las obras también arrancan en el extremo oeste. El 22 de octubre, autoridades estatales y de la OTA dieron el banderazo en Newcastle a un entronque de diamante divergente que unirá la I-44, la SH-37 y la nueva autopista. Allen Contracting y Shell Construction tienen el contrato de la primera fase, que el Pacer cifra en US$75.3 millones, con término previsto a fines de 2028. La OTA espera abrir al menos dos carriles de la autopista entre la I-44 y la I-35 a fines de 2027.