Duit décroche 53,6 millions de dollars sur la Toby Keith Expressway, l'Oklahoma coule le premier tablier de pont

Le contrat de Duit couvre le tronçon à l'ouest de l'I-35, un échangeur sur Telephone Road, l'élargissement de Telephone Road sur 0,84 mile (environ 1,35 km) et des travaux de conduite d'eau pour la ville de Norman, selon KOKH. Le conseil de l'autorité a approuvé ce matin-là trois contrats d'environ 70,2 millions de dollars, dont deux pour la nouvelle autoroute, et réservé un site de restauration de cours d'eau pour compenser les chantiers du programme ACCESS Oklahoma, rapporte le Newcastle Pacer.

Avec ces contrats, huit projets de la Toby Keith Expressway entre l'I-44 et l'I-35 sont en cours ou sur le point de démarrer, pour environ 328 millions de dollars au total, a déclaré le directeur exécutif de l'OTA, Joe Echelle. Deux autres projets attendus dans les prochains mois achèveront la première liaison de l'autoroute entre les deux autoroutes inter-États, selon lui. Le premier tablier a été coulé sur les ponts du secteur 10 Mile Flats, qui devraient ouvrir à la circulation dans un peu plus d'un an.

Le chantier démarre aussi à l'extrémité ouest. Le 22 octobre, les responsables de l'État et de l'OTA ont lancé à Newcastle les travaux d'un échangeur en losange divergent reliant l'I-44, la SH-37 et la nouvelle autoroute. Allen Contracting et Shell Construction détiennent le contrat de la première phase, chiffrée à 75,3 millions de dollars par le Pacer, avec une fin prévue fin 2028. L'OTA compte ouvrir au moins deux voies de l'autoroute entre l'I-44 et l'I-35 fin 2027.