В Гонконге около 30 бетонных колонн на строящейся станции метро Tung Chung West оказались бракованными
Департамент зданий Гонконга сообщил, что около 30 бетонных колонн на строящейся станции Tung Chung West корпорации MTR не долиты до вышележащей плиты. MTR остановила работы, когда выяснилось, что подрядчик пытался исправить брак неутверждённым способом.
Первая бракованная колонна обнаружилась в начале октября. Ответственный инженер-конструктор проекта нашёл её и велел подрядчику устранить дефект, сообщил Департамент зданий. Немедленной опасности брак не представлял, поэтому правила технадзора на площадке не обязывали сообщать о нём в департамент. 27 октября инспекторы во время плановой проверки подтвердили брак двух колонн. После снятия опалубки нашлись новые, инженер доложил о них 3 ноября, а к 6 ноября счёт дошёл примерно до 30.
2 ноября MTR сообщила Департаменту автомобильных дорог (Highways Department), что подрядчик пытался исправить часть колонн на уровне платформ неутверждённым методом, и остановила работы. На фотографиях, которые первым опубликовал HK01, между верхом колонн и плитой видны зазоры от 20 до 30 сантиметров (примерно от 8 до 12 дюймов) с оголённой арматурой, писало издание Dimsum Daily. Генеральный подрядчик станции: совместное предприятие Bouygues и Dragages.
Tung Chung West строят методом «сверху вниз»: сначала плиты перекрытий, потом колонны. Плиты пока держат временные стойки, поэтому, по словам департамента, конструкции ничто не угрожает, а предварительная проверка не нашла умышленных отступлений от утверждённого проекта. Инженер должен представить отчёт о расследовании и предложения по ремонту к середине ноября. Департамент автомобильных дорог дал MTR две недели на собственный подробный отчёт, потребовал, чтобы ремонт оплатил подрядчик, и заявил, что открытие в 2029 году не переносится.
Депутаты и инженеры назвали эти ошибки «невообразимыми» и призвали MTR дать рабочим на площадке способ сообщать о проблемах во время стройки, писала South China Morning Post. Почему бетон не дошёл до плит, ведомства пока не объяснили.
Почему это важно: Брак, замеченный в начале октября, дошёл до надзора лишь через несколько недель, потому что правила не требовали о нём сообщать, а подрядчик взялся чинить его по-своему. Проверьте, что ваш план контроля качества требует докладывать о любой бракованной заливке и запрещает ремонт без утверждённого метода.
Источники
- Short-poured columns at Tung Chung West Station leave gaps, MTR halts workDimsum Daily, 6 нояб.
- Substandard columns found at MTR site in Tung ChungRTHK, 7 нояб.
- Buildings Department confirms 30 MTR Tung Chung West Station columns defectiveDimsum Daily, 7 нояб.
- 30 defective pillars found at Tung Chung West station as MTR ordered to report within two weeksThe Standard (Hong Kong), 8 нояб.
- Defects at Hong Kong MTR station 'unimaginable', engineers and lawmakers saySouth China Morning Post, 8 нояб.