Грузовик сдвинул кирпичную колонну гаража: это несущая проблема или просто кладка?

В большинстве американских домов кирпич на фасаде гаража служит облицовкой, а не несущей стеной. Технический бюллетень № 28 Ассоциации кирпичной промышленности США (BIA) описывает такую облицовку как стенку в один кирпич, которая передаёт на фундамент только собственный вес, а от бокового смещения её удерживают металлические связи, прибитые к деревянным стойкам каркаса. Удар может повредить две вещи: кирпич и каркас за ним, который на самом деле держит проём.

Видимая трещина не показывает, насколько глубоко ушли повреждения. OCI Group, инженерная фирма, которая расследует для страховщиков наезды автомобилей на здания, сообщает, что главное часто скрыто под отделкой: повреждённые стойки по бокам ригеля ворот, сломанные нижние обвязки, сдвинутые столбы. В одном из её случаев кирпич рядом с гаражными воротами дал только трещины, а стальной столб рядом сместился на 1,5 дюйма (3,8 см). Если колонна или стена теперь отклонилась от вертикали, значит, сдвинулись связи или каркас, к которому они прибиты: других боковых опор у облицовки нет.

Отсюда порядок работ. По данным OCI, при наездах рядом с гаражными воротами временные подпорки нужны почти в 80% случаев, причём стойки ставят не дальше 12 дюймов (30 см) от концов перемычек и ригелей и подпирают не только каркас, но и кирпич. Фирма советует снять треснувшую отделку, чтобы инженер-конструктор увидел стойки и ригель. Для восстановления BIA рекомендует опирание перемычки не меньше 4 дюймов (10 см) с каждой стороны, одну связь на 2,67 кв. фута стены и дополнительные связи в пределах 12 дюймов от проёмов шире 16 дюймов. Как отмечает OCI, на такой ремонт почти всегда нужно разрешение.

Насчёт страховки: по данным Insure.com, полис домовладельца покрывает ущерб, когда вы сами въехали в свой дом, за вычетом франшизы. Сначала получите смету на весь объём: если инженер, подпорки, каркас и кладка вместе стоят меньше франшизы, страховая всё равно ничего бы не заплатила.