Вантажівка зсунула цегляну колону гаража: це несуча проблема чи просто кладка?

У більшості американських будинків цегла на фасаді гаража є облицюванням, а не несучою стіною. Технічний бюлетень № 28 Асоціації цегляної промисловості США (BIA) описує таке облицювання як стінку в одну цеглину, що передає на фундамент лише власну вагу, а від бічного зсуву її утримують металеві зв'язки, прибиті до дерев'яних стійок каркаса. Удар може пошкодити дві речі: цеглу і каркас за нею, який насправді тримає проріз.

Видима тріщина не показує, наскільки глибоко пішли пошкодження. OCI Group, інженерна фірма, яка розслідує для страховиків наїзди автомобілів на будівлі, повідомляє, що головне часто приховане під оздобленням: пошкоджені стійки з боків ригеля воріт, зламані нижні обв'язки, зсунуті стовпи. В одному з її випадків цегла біля гаражних воріт дала лише тріщини, а сталевий стовп поруч змістився на 1,5 дюйма (3,8 см). Якщо колона або стіна тепер відхилилася від вертикалі, отже, зсунулися зв'язки або каркас, до якого їх прибито: інших бічних опор облицювання не має.

Звідси порядок робіт. За даними OCI, у разі наїздів біля гаражних воріт тимчасові підпори потрібні майже у 80% випадків, причому стійки ставлять не далі ніж за 12 дюймів (30 см) від кінців перемичок і ригелів і підпирають не лише каркас, а й цеглу. Фірма радить зняти потріскане оздоблення, щоб інженер-конструктор побачив стійки й ригель. Для відновлення BIA рекомендує опирання перемички щонайменше 4 дюйми (10 см) з кожного боку, одну зв'язку на 2,67 кв. фута стіни та додаткові зв'язки в межах 12 дюймів від прорізів, ширших за 16 дюймів. Як зазначає OCI, на такий ремонт майже завжди потрібен дозвіл.

Щодо страховки: за даними Insure.com, поліс власника житла покриває шкоду, коли ви самі в'їхали у свій будинок, за вирахуванням франшизи. Спершу отримайте кошторис на весь обсяг: якщо інженер, підпори, каркас і кладка разом коштують менше за франшизу, страховик однаково нічого б не заплатив.