Кенийская трасса Рирони-Найваша не уложилась в октябрьский срок, министр винит нехватку битума

Новую дату Чирчир назвал 30 октября, когда осматривал работы в Найваше вместе с членами транспортного комитета Национального собрания, сообщил Kenyans.co.ke. Теперь правительство хочет закончить расширение и открыть движение в начале декабря. Участок длиной 60 км является первой очередью трассы Рирони-Мау-Саммит стоимостью 200 млрд кенийских шиллингов. Проект идёт на условиях государственно-частного партнёрства, и China Road and Bridge Corporation расширяет действующую дорогу с двух полос до четырёх.

В публикации в X Чирчир написал, что битум уже два месяца трудно достать из-за геополитических проблем и перебоев в цепочках поставок, сообщает Citizen Digital. По его словам, цена выросла с 90 шиллингов за килограмм полгода назад до 220 сейчас. Он связал рост с перебоями поставок нефти в районе Ормузского пролива и сказал, что объединённые закупки и более крупные суда могли бы снизить стоимость импорта, пишет The Rio Times. Во время той же поездки министр заявил, что битум для участка обеспечен, на трассе работают более 90 бригад, а работы продвигаются примерно на 4 км в неделю. При нём в Лари уложили первый слой плотного битумоминерального покрытия.

Объяснение убедило не всех. Ассоциация автомобилистов Кении оспорила постоянные переносы срока и отвергла довод о битуме, сообщила People Daily. Бывший вице-президент Ригати Гачагуа, ныне лидер партии «Демократия для граждан», 1 ноября заявил, что китайские чиновники отказались выделять деньги на дорогу. Ни китайский подрядчик, ни министерство на его слова не ответили, отметил Kenyans.co.ke.

Правительство не сообщило, какая часть участка готова, а подрядчик не опубликовал новый график, отмечает The Rio Times. По словам Чирчира, к открытию участка останутся незавершёнными проектные работы по развязке с эстакадой и подземным проездом на перекрёстке в Найваше. Плата за проезд между Рирони и Найвашей составит 8 кенийских шиллингов за километр.