Выпуск
пятница, 30 октября
Обновлено
13:59 (Нью-Йорк)

Мегапроекты

Запуск поезда в аэропорту LAX снова перенесён, теперь на февраль 2027 года: мешают дуговые пробои и спор о солнечной энергии

Подрядчик, который строит в международном аэропорту Лос-Анджелеса автоматический поезд SkyLink стоимостью $3,34 млрд, теперь ожидает начать перевозку пассажиров 5 февраля 2027 года, на месяц позже прежнего срока. Причины: дуговые пробои на путях и неподписанное соглашение о солнечной энергии между двумя городскими ведомствами.

Консорциум LAX Integrated Express Solutions (LINXS), в который входят Fluor, Balfour Beatty, ACS Infrastructure Development и Dragados USA, перенёс прогноз с 6 января на 5 февраля в последнем ежемесячном отчёте о ходе работ, сообщила Los Angeles Times. В отчёте сказано, что срок будет сдвигаться день в день, пока Департамент водоснабжения и энергетики Лос-Анджелеса (LADWP) и городское управление аэропортов Los Angeles World Airports (LAWA) не подпишут соглашения о солнечной энергии для поезда. LAWA заявляет, что не утверждало ни одну из дат открытия, которые называл LINXS.

Испытания добавили собственных задержек. В октябрьском отчёте подрядчика зафиксированы три дуговых пробоя на эстакаде 23 и 25 сентября, сообщил телеканал NBC Los Angeles. Издание Westside Current со ссылкой на отчёт по проекту написало, что пробои повредили токоведущий рельс и направляющую балку, а их причину ещё расследуют. В отдельном отчёте для кредиторов от 8 октября говорится о четырёх дуговых взрывах, пишет Times. В LAWA говорят, что повреждённые участки отремонтированы, а по данным Times, испытания возобновились.

Прежде чем пассажиры поедут по эстакадной линии длиной 2,25 мили (около 3,6 км), система должна пройти 30 дней испытаний подряд без серьёзных сбоев, проверку независимым инженером и утверждение LAWA. Изначально линию планировали открыть в 2023 году, а перерасход бюджета, по разным подсчётам, составляет от $1,35 млрд до $1,4 млрд.

Спор о деньгах перешёл в суд. В июле LINXS подал иск к городу, утверждая, что LAWA необоснованно отказало ему в дополнительном времени и компенсации, хотя по соглашению 2024 года консорциум уже получил ещё $550 млн за дополнительные работы, сообщает Westside Current. Гражданское большое жюри округа Лос-Анджелес в своём докладе возложило основную вину на подрядчика, пишет Times. Мэр Карен Басс сказала радиостанции KNX, что ждёт запуска поездов к январю, а если этого не случится, один из подрядчиков столкнётся с серьёзными финансовыми санкциями. Её соперница на выборах, член городского совета Нития Раман, сделала задержку темой предвыборной кампании.

Почему это важно: Готовая эстакада может месяцами простаивать из-за сбоев на пусконаладке и неподписанного договора с коммунальной службой. На проектах ГЧП и в контрактах «проектирование плюс строительство» заранее определите, кто подписывает соглашения с коммунальными службами и кто платит за повреждения на этапе испытаний.

Источники

Ещё в разделе «Мегапроекты»