OSHA оштрафовала подрядчика за знаки и грузовик прикрытия в рабочей зоне на I-91, где пьяный водитель убил троих

По данным OSHA, на которые ссылается MassLive, предупреждающие знаки перед рабочей зоной у съезда 10A стояли неправильно. Грузовик, который должен принять на себя удар потерявшей управление машины и закрыть бригаду, тоже был поставлен не там. Как указало ведомство, из-за этих двух нарушений пятеро рабочих на ночном ремонте отбойника оставались под угрозой наезда. Проверку начали в день аварии, штраф назначили в сентябре 2025 года.

По словам прокуроров, за секунду до удара Jeep Cherokee 2021 года Билала Гриффита шёл со скоростью 75 миль/ч (около 120 км/ч). Это случилось около 0:45 28 марта 2025 года. Погибли Рауль Бохоркес, 57 лет, Райан Алмейда, 48 лет, и Игор Коста, 26 лет. Во вторник Гриффит признал вину по трём пунктам о непредумышленном убийстве за рулём в нетрезвом виде и по трём пунктам об оставлении места ДТП со смертельным исходом. Прокуратура округа Хампден ожидает срок от 15 до 17 лет, оглашение приговора назначено на 20 ноября, сообщил Boston.com.

Premier Fence оспорила предписания, поэтому дело в OSHA не закрыто. На вопросы MassLive компания не ответила. Коул Фицпатрик, исследователь безопасности движения из Транспортного центра Массачусетского университета, сказал MassLive, что неправильно расставленные знаки встречаются по всему региону, а на коротких работах вроде ремонта отбойника зону обустраивают хуже, чем на крупных объектах. По данным MassDOT, в 2024 году в рабочих зонах Массачусетса погибли семь человек.