Инженерный корпус США готовит главный контракт на новый шлюз длиной 1200 футов у Lock and Dam 25 на Миссисипи

Проектирование новой камеры длиной 1200 футов корпус завершил в июне, а запрос предложений на главный контракт по шлюзу выпустил в июле, рассказал The Waterways Journal технический руководитель проекта Брайан Диркс. К запросу приложено более 2000 чертежей. По данным Federal Compass, карточка тендера W912P926RA004 Сент-Луисского округа корпуса последний раз обновлялась 21 октября; предложения принимаются до 9 декабря, квот для малого бизнеса нет.

Подготовка шла через несколько небольших опережающих контрактов: они должны сократить сроки главного и заранее закрыть позиции с долгой поставкой. G&G Steel в Алабаме изготовила 17 из 21 ремонтного затвора, которыми осушат новую камеру после возведения секций стен; поставка ожидается в январе. Massman Construction пробурила последнюю из 10 буронабивных свай для направляющей ячейки ниже по течению и переходит к шпунту и массивному бетону, тоже с расчётом на январь. Третий пакет, Phase 2C, включает ремонтное здание и склад, которые позволят старому шлюзу работать во время стройки.

J.F. Brennan Company, получившая самый новый опережающий контракт на фундамент и подготовку площадки, начала мобилизацию. Сначала она дноуглублением расширит зону складирования для подрядчика главного контракта на площадке, которую Диркс назвал тесной, затем восстановит основание шлюза намывным грунтом и комбинированной шпунтовой стенкой. Вместе с завершённым контрактом Phase 1 по существующей промежуточной стенке выполненные и текущие работы стоят около 100 млн долларов, сказал Диркс. Непредвиденные проблемы пока не сдвинули график.

Ни статья журнала, ни карточка тендера не называют стоимость главного контракта. Когда камера на 1200 футов заработает, современные составы смогут проходить шлюз, не расцепляясь, а нынешняя камера длиной 600 футов станет резервной.