Corpo de Engenheiros prepara o contrato principal de uma nova eclusa de 1200 pés em Lock and Dam 25, no Mississippi

O Corpo concluiu o projeto da nova câmara de 1200 pés em junho e publicou a solicitação de propostas para o contrato principal da eclusa em julho, disse ao The Waterways Journal Bryan Dirks, líder técnico do projeto. Mais de 2000 desenhos acompanharam o edital. Segundo a Federal Compass, o anúncio da licitação W912P926RA004, do distrito de St. Louis, foi atualizado pela última vez em 21 de outubro e fixa o prazo das propostas em 9 de dezembro, sem reserva para pequenas empresas.

A preparação passou por contratos antecipados menores, feitos para encurtar a obra principal e resolver antes os itens de fornecimento demorado. A G&G Steel, no Alabama, já fabricou 17 das 21 comportas ensecadeiras que vão esvaziar a nova câmara depois que os monólitos das paredes estiverem prontos, com entrega prevista para janeiro. A Massman Construction concluiu a última das 10 estacas escavadas de uma célula-guia a jusante e passa agora às estacas-prancha e ao concreto massa, também com meta em janeiro. Um terceiro pacote, a Phase 2C, inclui prédios de manutenção e de depósito que mantêm a eclusa antiga funcionando durante a obra.

A J.F. Brennan Company, que tem o contrato antecipado mais recente, de fundações e preparação do terreno, começou a mobilização. A primeira tarefa é dragar mais área de apoio para o contratado principal num canteiro que Dirks descreveu como apertado; depois vem a reconstituição da fundação da eclusa com aterro dragado e uma parede combinada de estacas-prancha. Somado a um contrato da Phase 1 já concluído no muro intermediário existente, o trabalho feito e em curso chega a cerca de US$ 100 milhões, disse Dirks. Nenhum imprevisto atrasou o projeto até agora.

Nem a reportagem do Journal nem o anúncio da licitação informam o valor do contrato principal. Quando a câmara de 1200 pés abrir, os comboios modernos poderão passar pela eclusa sem ser desmembrados, e a câmara atual de 600 pés vira reserva.