Una grúa sobre una barcaza golpea el puente Hart de Jacksonville con autos en el tablero

Un portavoz del Departamento de Transporte de Florida (FDOT) dijo que la barcaza intentaba pasar bajo el puente cuando la grúa golpeó el tramo, informó News4JAX. Las cuadrillas del FDOT llegaron en 20 minutos con una unidad de inspección bajo puente, con apoyo de lanchas de seguridad, ingenieros y personal de mantenimiento. El departamento dijo que cerró el puente por precaución hasta que los inspectores confirmaran que la estructura era segura. No ha informado de daños.

No se ha identificado a la empresa dueña de la barcaza ni a la que la transportaba, y la Guardia Costera de Estados Unidos está completando su respuesta al incidente. Las normas de la Guardia Costera (46 CFR 4.05) obligan al propietario, al operador o al responsable de la embarcación a avisar de inmediato a la Guardia Costera tras un choque no intencional contra un puente y a presentar un informe por escrito en un plazo de cinco días. First Coast News informó que aún no estaba claro cómo la grúa golpeó el puente.

La guía de navegación U.S. Coast Pilot de la NOAA indica para el puente Hart un gálibo vertical de 135 pies (unos 41 m), que llega a 141 pies (unos 43 m) en el centro del tramo. La misma guía advierte que las pilas del puente están en una curva de casi 90 grados del canal en Commodore Point y recomienda remolcadores de apoyo a las embarcaciones de difícil maniobra.