Випуск
четвер, 29 жовтня
Оновлено
6:45 (Нью-Йорк)

Контракти

Zignego отримала контракт на $129,7 млн на розширення I-41 біля Еплтона (Вісконсин)

Компанія Zignego Co. з Пьюокі запропонувала найнижчу ціну, трохи більше ніж $129,7 млн, за демонтаж, фрезерування, планування та укладання покриття на основній лінії I-41 у Літл-Шуті, округ Аутагамі. Заявки подали п'ять фірм, контракт діє до серпня 2030 року, цільова частка DBE становить 0%.

Роботи пройдуть приблизно від Голланд-драйв до Б'юкенен-стріт, ідеться в планах Міністерства транспорту Вісконсину (WisDOT), на які посилається The Daily Reporter. Zignego випередила James Peterson Sons із Медфорда, що запропонувала трохи більше ніж $131,7 млн, приблизно на $2 млн. Michels Road & Stone запросила $135,6 млн, Hoffman Construction Co. $137,4 млн, Vinton Construction Co. $156,1 млн. Найвищу й найнижчу заявку розділили близько $26 млн.

Цільова частка участі підприємств за програмою DBE (Disadvantaged Business Enterprise) у контракті дорівнює нулю. Газета пов'язує це з нещодавнім скасуванням федеральних і штатних вимог щодо DBE, тож учасникам торгів не треба було виконувати норматив із залучення сертифікованих фірм.

Контракт є частиною програми WisDOT вартістю $1,16 млрд: 23 милі (близько 37 км) I-41 між WIS 96 в Еплтоні та County F у Де-Пері перебудовують і розширюють з чотирьох до шести смуг. Проєкт охоплює 10 розв'язок, роботи розраховані до 2030 року. За даними сайту проєкту, нову розв'язку на Саутбрідж-роуд у Де-Пері планували відкрити 28 жовтня.

Чому це важливо: П'ять заявок на дорожню роботу приблизно за $130 млн вклалися в розкид близько $26 млн, а переможець обійшов друге місце менш ніж на 2%. Субпідрядникам, які розраховували на квоти DBE, варто перевіряти кожну закупівлю WisDOT: на цій ділянці I-41 нормативу немає.

Джерела

Ще в розділі «Контракти»