Выпуск
вторник, 3 ноября
Обновлено
11:49 (Нью-Йорк)

Контракты

Порт Окленда начал работы за 119 млн долларов, чтобы перевести терминал Matson на электрическую технику

В порту Окленда начались работы по зарядной и электрической инфраструктуре, которые позволят терминалу Matson перевести весь парк погрузочной техники на нулевые выбросы. Это будет первый такой морской терминал в порту. Работы оплачивает грант штата на 119 млн долларов, завершение порт ожидает в 2028 году.

Порт отметил начало строительства 27 октября вместе с министром транспорта Калифорнии Токсом Омишакином. Деньги выделяет Транспортное агентство штата Калифорния (CalSTA) по программе Port and Freight Infrastructure Program (PFIP), которая финансирует грузовые проекты, направленные на снижение выбросов и заторов. В объявлении порта работы на терминале Matson входят в более широкий пакет улучшений по всей морской части порта, Oakland Seaport.

Терминалом управляет SSA Terminals, совместное предприятие SSA Marine и Matson. Региональный вице-президент SSA Marine Адам Паталано сказал, что компания намерена и дальше работать с портом и переводить на модели с нулевыми выбросами новую погрузочную технику. В объявлении не сказано, сколько кранов, терминальных тягачей и других машин заменят и как 119 млн долларов распределятся между терминалом Matson и другими работами в порту.

Ни пресс-релиз порта, ни издание California Construction News не назвали подрядчика, схему реализации контракта и мощность электроснабжения. Порт публикует на своём сайте повестки заседаний совета и раздел тендеров и запросов предложений. Завершение ожидается в 2028 году.

Почему это важно: Это зарядная и электрическая инфраструктура на действующем морском терминале, деньги уже выделены, срок 2028 год. Подрядчик пока не назван, поэтому электромонтажным и общестроительным субподрядчикам в районе залива Сан-Франциско стоит следить за тендерами и повестками совета порта Окленда.

Источники

Ещё в разделе «Контракты»