Выпуск
понедельник, 2 ноября
Обновлено
23:25 (Нью-Йорк)

Провалы и скандалыWorld

Строитель бристольского моста Перо говорит, что предупреждал совет о возможном сползании пролёта ещё до его падения в гавань

Дэвид Абелс, построивший мост Перо в Бристоле, рассказал BBC, что после августовского отказа написал городскому совету, предложил помочь закрепить пролёт и предупредил, что тот может сползти дальше. В совете подтверждают, что получили письмо и передали его инженерам.

Центральный пролёт разводного пешеходного моста сполз незадолго до 11 часов вечера в субботу, 31 октября, и частично ушёл под воду в Плавучей гавани Бристоля, сообщает IBTimes UK. При этом повреждён гидравлический цилиндр, который поднимает пролёт, и немного гидравлического масла вытекло в воду у центра Арнольфини. Никто не пострадал. Мост закрыт с августа, когда его средняя часть заклинила во время пробного подъёма.

Абелс рассказал BBC, что после того первого отказа написал в городской совет Бристоля, предложил помочь с ремонтом и предупредил, что пролёт может сползти дальше, если ничего не делать. По его словам, настил всё ещё висит на опоре, не доставая дна гавани, и может сдвинуться снова. Он считает, что повреждение можно было исправить сравнительно легко, а теперь ремонт обойдётся гораздо дороже. Совет подтвердил, что получил его письмо и переслал его своим инженерам.

Эндрю Браун, председатель портового комитета совета, сказал, что в воскресенье на мост выезжала бригада, чтобы осмотреть повреждения и собрать обломки. По его словам, работа всё это время шла, а полный масштаб новых повреждений станет ясен только после того, как секции доставят в сухой док. Браун назвал обрушение досадным для моста, которому всего около 25 лет, и добавил, что «замки любви» на перилах создавали дополнительный вес и нагрузку.

Совет заявляет, что подтверждённого влияния на программу ремонта нет, и рассчитывает открыть переход весной 2027 года. Согласно документам совета, на которые ссылается IBTimes UK, в марте на ремонт выделили £1,35 млн, а в июле ещё £160 000. Повреждённые секции собирались отправить в сухой док Альбион, а план подъёма моста сейчас пересматривают.

Почему это важно: Письменное предупреждение от строителя моста, которое получили, переслали, а затем дождались второго отказа, повлияет на любые споры о стоимости ремонта. Владельцам и бригадам, у которых заклинило подвижный пролёт, стоит быстро его закрепить и отвечать на внешние предупреждения письменно.

Источники

Ещё в разделе «Провалы и скандалы»