Випуск
пʼятниця, 30 жовтня
Оновлено
6:45 (Нью-Йорк)

Контракти

Підрядник із Міннесоти отримав контракт на $33,3 млн на South Veterans Parkway, на $5 млн нижче кошторису штату

Транспортна комісія Південної Дакоти 29 жовтня віддала John Riley Construction із Морріса (Міннесота) контракт на $33,26 млн на третю ділянку South Veterans Parkway у Су-Фолсі. Це приблизно на $5,4 млн менше за оцінку транспортного департаменту штату в $38,67 млн.

Найнижча заявка Riley становила $33 256 077,79, повідомляє KELOLAND News. На торги вийшли сім підрядників, і п'ятеро з них запропонували ціну, нижчу за оцінку Департаменту транспорту Південної Дакоти в $38 670 774. Переможна заявка приблизно на $5,41 млн, або на 14%, нижча за цю оцінку.

Третя ділянка завдовжки близько 2 миль (3,2 км) пролягатиме від Сікамор-авеню до точки трохи на північ від 57-ї вулиці, пише SiouxFalls.Business. У межах робіт з'являться з'їзди на 69-ту вулицю, а шосе 11 перенесуть так, щоб воно примикало до магістралі й зберегло місцевий під'їзд. Будівництво має початися 2027 року й завершитися наприкінці 2028-го. Головний інженер міста Су-Фолс Майк Гайбергер сказав, що ділянка буде схожа на попередні: три наскрізні смуги та смуги для повороту на кожному перехресті.

Riley працює й на перших двох ділянках. За даними департаменту, першу ділянку, від Вестерн-авеню до Кліфф-авеню, завершили в листопаді 2024 року; другу, від Кліфф до Сікамор, попередньо відкриють наприкінці листопада. Останній відтинок, від Вестерн-авеню до розв'язки з Interstate 29 біля міста Ті, планують почати 2028 року й закінчити 2029-го.

Чому це важливо: П'ятеро із семи учасників торгів опинилися нижче інженерного кошторису, а найкраща заявка була на 14% нижча за нього. Кошторисникам, які змагаються за дорожні контракти на Середньому Заході, варто закладати такий ціновий тиск, а місцевим субпідрядникам стежити, кого Riley найме на третю ділянку.

Джерела

Ще в розділі «Контракти»