Thornton Tomasetti obtiene contrato de US$9,9 millones del Cuerpo de Ingenieros para proteger los cables del Puente de Brooklyn

El contrato figuró en los anuncios de contratos del Departamento de Defensa del 28 de octubre, reproducidos por ClearanceJobs y Aerotech News. Es un contrato de precio fijo y entrega y cantidad indefinidas para servicios de arquitectura e ingeniería, armado como contrato de órdenes de trabajo con un solo adjudicatario. El Cuerpo lo licitó en línea y recibió una oferta. Los lugares de trabajo y el financiamiento se fijarán en cada orden, y la fecha estimada de término es el 29 de septiembre de 2031. El número de contrato es W912DS-27-D-A001.

El anuncio no dice en qué consiste la protección de los cables, cuánto podría costar la obra ni cuándo se licitará un contrato de construcción. Como la firma fue contratada para terminar los planos y especificaciones, parte del diseño ya existe. No encontramos una descripción pública del proyecto ni en el Cuerpo de Ingenieros ni en el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York, dueño del puente y encargado de su mantenimiento.

Thornton Tomasetti dice que lleva más de 15 años haciendo trabajos de rehabilitación y refuerzo estructural en el Puente de Brooklyn para el departamento de transporte de la ciudad. Su página del proyecto enumera el diseño para cambiar la losa de las rampas de acceso, el refuerzo de las armaduras sobrecargadas de Franklin Square en el acceso de Manhattan, el cambio de emergencia de la losa de los tramos colgantes con reparación de 200 vigas transversales y un estudio de vibración de la losa después de que multitudes cruzaran a pie durante el apagón de agosto de 2003.

El puente abrió en 1883 y su vano principal de 1.595 pies (486 m) cuelga de cuatro cables principales, según registros del NYC DOT y de la firma.