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segunda-feira, 9 de novembro
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Órgão que regula a engenharia na Nigéria leva dois engenheiros a tribunal por queda de marquise e desabamento em Abuja

O órgão regulador da engenharia na Nigéria, o COREN, encaminhou dois engenheiros ao seu Tribunal de Engenharia depois que investigadores apontaram indícios suficientes (prima facie) na queda de uma marquise de concreto na obra da Assembleia Legislativa do estado de Gombe, em 10 de julho, e no desabamento de um prédio de três andares em construção em Abuja, em 16 de maio.

O conselho do COREN aprovou os relatórios de duas comissões de investigação em sua 191ª reunião, em 15 de outubro, em Abuja, e os enviou ao tribunal, que deve convocar os dois engenheiros. A informação está em nota assinada pelo registrador do órgão, Okorie Uche, publicada em 9 de novembro pelo Daily Trust e pela CED Magazine.

Em Gombe, uma marquise em balanço de concreto armado sobre a entrada do complexo da Assembleia, ainda em obras, caiu na tarde de 10 de julho. A comissão analisou o projeto, a fiscalização e a execução da marquise. Ela apontou indícios contra um engenheiro da consultoria Ramad Consultant Ltd.

Em Abuja, o colapso foi de um prédio de três andares em construção no Lote 481, Zona Cadastral B13, no distrito de Gaduwa. A apuração começou com uma petição e um encaminhamento do departamento de controle de obras da administração do Território da Capital Federal. A comissão apontou indícios contra o engenheiro consultor do projeto.

Segundo o COREN, indícios prima facie justificam a continuidade do processo e não são uma decisão final sobre culpa ou responsabilidade; os dois engenheiros poderão se defender. A nota não diz que punições o tribunal pode aplicar. Na mesma reunião, o conselho aprovou a versão final de diretrizes nacionais de segurança na construção para publicação oficial e apoiou um plano para que contratos de engenharia só sejam dados a empresas registradas no COREN.

Por que importa: O COREN ligou as duas quedas ao papel do engenheiro consultor no projeto e na fiscalização. Nos EUA, donos de obra e engenheiros enfrentam as mesmas perguntas após um colapso: de quem é o carimbo nos desenhos e quem de fato inspecionou o serviço.

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