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Ratés et scandales

Une ville de Louisiane poursuit le constructeur et l'architecte d'un club-house de golf à 6 millions de dollars étayé au bout de cinq ans

Westlake, en Louisiane, a assigné Miller and Associates Development Company et King Architects pour des problèmes structurels au club-house de 6 millions de dollars du National Golf Club of Louisiana, un golf municipal. Le bâtiment, ouvert en décembre 2021, repose aujourd'hui sur des murs, poteaux et poutres provisoires.

La chaîne KPLC a révélé la plainte le 5 novembre. Dans un communiqué, la ville dit continuer à chercher un accord avec l'architecte et l'entreprise et avoir saisi la justice pour préserver ses droits en cas d'échec. Un avocat de King Architects a déclaré à la chaîne que le cabinet coopère avec la ville. Les articles ne précisent ni le montant réclamé ni les griefs détaillés de la plainte.

Le bâtiment de 16 000 pieds carrés (environ 1 500 m²) abrite le garage des voiturettes au rez-de-chaussée et le restaurant The Max à l'étage, selon The Advocate et KPLC. En mars, le maire Hal McMillin a décrété l'état d'urgence en invoquant un risque immédiat d'effondrement partiel ; la mesure a permis d'engager des entreprises et d'acheter des étais sans appel d'offres formel. Lors d'une réunion le 29 janvier, l'ingénieur municipal Byron Racca a dit qu'une partie de l'étage pourrait céder sans poteaux et fermes provisoires, et a signalé une flèche visible dans la charpente sous les toilettes, selon KPLC.

Depuis, les équipes ont posé un mur porteur dans le garage des voiturettes, des poteaux et poutres dans toute la cuisine et la salle, ainsi que des murs de contreventement supplémentaires. Le club-house, le restaurant et la boutique restent ouverts. King Architects contestait déjà l'analyse de la ville : dans une déclaration du 18 février, son avocat affirmait ne voir aucun des signes habituels de contrainte, comme des plaques de plâtre fissurées ou des portes qui coincent. L'ouragan Laura a causé environ 400 000 dollars de dégâts au bâtiment en 2020, en plein chantier, et certains élus estiment que cela a pu jouer. La ville refuse de publier le rapport d'ingénierie.

Pourquoi c’est important : Quand un maître d'ouvrage public poursuit ensemble le concepteur et le constructeur, chaque partie ressort plans, avenants et dossiers de réparation après tempête. Gardez ces pièces reliées à la réception, surtout si l'ouvrage a été réparé après un ouragan en cours de chantier.

Sources

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